武汉至天门高速公路，简称武天高速，是武汉城市圈内的一条放射状的高速公路，也是湖北远期规划的武汉-宜昌高速的一部分。
武汉至宜昌沿线，是湖北人口最密集、经济最活跃的区域，也是湖北沿江经济带的核心区域。
目前汉宜一线已有汉宜高铁、长荆铁路等，高速公路更加密集，已经建成的有汉宜高速、武荆宜高速，还有武汉至松滋高速即将启动建设。
武天高速，是武汉至宜昌间的第4条高速公路。
当初在修建沪蓉高速武荆宜段时，为兼顾天门和京山两地的利益，线路从两城区的中间穿过，距离天门市区更远，达到了30公里，造成了天门往来武汉的高速公路极不方便。
武天高速是在天门持之以恒20多年的时间争取中才最终得以实施的，现在正在分三个部分推进：
武汉-汉川（武汉城市圈环线）段起自武汉市蔡甸区嵩阳大道，止于汉川市田二河镇武汉城市圈环线高速。全长 53.580km，总投资148亿，采用双向六车道、时速120km/h的标准设计。
沿线设置枢纽互通3处、一般互通5处，服务区1处、主线收费站 1 处、匝道收费站 5 处。
武汉至汉川段进度最快，2021年底，已经开始试桩，将是全线第一个开工的路段。
汉川-天门城区段，即武汉城市圈环线-随岳高速段武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段，在2022年初已经完成了投资人招标，计划在今年下半年开工，预计工期3年。
该线路起于汉川市田二河镇，经过天门市干驿镇、马湾镇、横林镇、小板镇、岳口镇，止于随岳高速公路。
全长约37.7公里，总投资85亿，采用双向六车道、120公里每小时的标准设计。
天门西段，即随岳高速-沙洋段2022年2月14日，天门市发布了武汉至重庆高速公路随岳高速至沙洋段（天门西段）工程可行性研究咨询服务招标公告，标志着天门西段前期工作正式启动。
规划线路起于天门城区附近的随岳高速，东端对接武天高速汉川至天门段，西端经汪场、蒋场、多宝，止于天门、沙洋交界处，全长约47公里。
第一、设计标准很高。目前湖北的高速公路基本都是采用双向4车道的标准设计，汉宜、京港澳等皆是如此，但是车流量太大，这些路段都将启动扩容改造。
武汉至天门高速公路，是湖北少有的全线采用双向6车道标准的高速公路，而且还是在武汉至宜昌已经有3条高速（建成2条、在建1条）的基础上，还采用这个标准，说明湖北未来发展的主力仍是汉宜一线。
第二、推进的速度很快。武汉至天门高速公路虽然前提推动进入规划用了几十年的时间，但是一旦入规之后，基本上是全线同时启动。平原地区的工期很快，基本3年的时间就可以全线打通。
第三、线路升格。从天门可研招标来看，武天高速已经升格为武汉至重庆高速公路，上升为国家干线。
这就意味着武天高速不仅会向西延伸至沙洋、当阳，还会一路向西，经过宜昌、恩施，抵达重庆，成为沿江又一条新的高速公路。
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