“要想富，先修路”道路交通是国民经济和社会发展的命脉四通八达的道路交通，就犹如一条条血管，滋养着国民经济健康发展，我来为大家科普一下关于南宁市强首府战略实施意见?以下内容希望对你有帮助!
南宁市强首府战略实施意见
“要想富，先修路。”道路交通是国民经济和社会发展的命脉。四通八达的道路交通，就犹如一条条血管，滋养着国民经济健康发展。
南宁市实施强首府战略，其中强枢纽是“六强”的重要内容之一，南宁市对于道路交通重要性的清醒认识，对于道路交通建设的高度重视，由此可见。换言之，让道路交通强起来，是强首府战略的重要一环，南宁要加快打造引领全区高质量发展核心增长极，交通就必须要“跑起来”。
有目标，关键在行动。去年，在全面落实强首府战略的起步之年，南宁市已经交出了一份喜人的答卷：2020年，全市高速公路在建里程达700公里，“交通网”项目累计完成投资337.35亿元，交通固定资产投资增长22.6%；南宁机场国际货邮吞吐量增长373.1%；中越集装箱班列开行班次增长49.5%……一个又一个亮眼的数据证明，南宁正奔跑在“路”上。
初战“告捷”，更要乘胜追击。在2020年道路交通取得新突破的基础上，南宁需要的是一鼓作气、持续加力。刚召开不久的南宁市十五届人大一次会议提出，今后五年，南宁将全面落实强首府战略，大力推进产业发展、改革创新、南宁渠道、乡村振兴、中国绿城、民生保障“六个全面提质”。其中关于道路交通的诸多表述，既让人耳目一新，更让人倍加期待。
未来五年，南宁力争每年开工建设1条轨道交通线路，形成“四横三纵两通”的轨道交通网络；完善主城区“六横六纵”快速路骨架，加快构建一级公路环，强化主城区与副城新城之间的交通联系；加快形成“二环十五射两横两纵三联线”的高速公路网，到2025年，新增高速公路900公里，总里程1900公里，基本实现全部乡镇“30分钟上高速”；推进南宁至宜州、南宁至湛江高速公路等重大项目建设……透过这些振奋人心的规划蓝图，我们看到的是一个四通八达的南宁，是一个逐渐成长为枢纽和桥梁的南宁，是一个经济更加蓬勃发展且充满活力的南宁。
实干是目标通向现实的唯一路径。南宁的“路”在何方？现在已经有了答案，当方向已经明确，当目标已经确定，接下来就是要将目标逐一兑现，就是要将纸上的蓝图变成地上的风景。南宁需要加油修一条条现实的路，也将由这些现实的路铺就高质量发展的路。
强首府，南宁奔跑在“路”上，这条路需要大家共筑！（高永维）
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