比亚迪dmi加速测试（比亚迪对手来了）

当前国内混动SUV市场十分火热，新产品层出不穷，但从销量上看，依旧是比亚迪宋PLUS DM-i稳居首位，其他品牌只有追赶的份。不过，最近捷途汽车推出的首款插混SUV捷途大圣i-DM，似乎有些要挑战新能源“一哥”的意思，无论从混动系统还是价格上看，都十分有竞争力。

作为一款插混紧凑型SUV，捷途大圣i-DM和纯燃油版的捷途大圣在外观、尺寸等方面几乎没有任何差别，同样自昆仑架构，在颜值、科技、智能化等方面都有相当多的看点，例如机甲风格前脸、隐藏式门把手、动感的腰线、大面积车身包围等等，都让新车看上去足够运动、时尚。在内饰方面，捷途大圣i-DM采用了较为简洁的设计风格，但悬浮式中控台、HUD抬头显示、15.6英寸触控屏幕、电子怀挡、手机无线充电、氛围灯，还是凸显了专属于新能源汽车的科技感。动力系统是捷途大圣i-DM的核心，同时也是消费者关注的重点，在这方面，新车搭载了一套1.5T 3DHT插电式混合动力，该系统综合最大功率240kW，NEDC纯电动续航里程为100km，WLTC综合油耗为1.8L/百公里，表现十分不错。那么问题来了，在用户最为关心的养车方面，捷途大圣i-DM会是一个什么水平呢？下面我们就进行一番调查。

捷途大圣i-DM售价14.99万元起，根据我们调查，最低配入门款售价14.99万元的“2022款 1.5T DHT闪电01”性价比还不错，价格不贵，配置也比较合理，未来相信是热销款，因此我们就以这款车作为调查车型。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以参考售价接近的捷途其它车型，对新车保险进行推算。所以，捷途大圣i-DM在购买300万三者险、车损险、交强险之后，首年保费大约为5800元，其中交强险950元，1.5T的车船税为360元，车损险约为2300元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，捷途大圣i-DM三年总保费大约为14500元，平均一年约为4833元。

捷途大圣i-DM搭载的是一套1.5T 3DHT插电式混合动力，尽管我们没有新车相关的保养信息，但是由于这套插混系统和同为奇瑞集团的星途追风ET-i车型上的那套插混系统几乎一致，因此我们可以根据这款之前调查过的车型，对捷途大圣i-DM的保养相关信息进行预估。

根据我们调查，捷途大圣i-DM首保时间预计为5000km或6个月，之后的保养间隔为7500km或6个月，保养价格应该会延续捷途汽车便宜的优势，小保养预计在400元左右。另外，空气滤芯、空调滤芯每5000km或3个月进行检查，如有必要需要进行更换；制动液每隔40000km或24个月进行更换；火花塞每隔30000km进行更换，配件价格在50-400元不等。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算捷途大圣i-DM保养总费用，大约需要5300元，平均一年大约需要1767元，相比同级主要对手比亚迪宋PLUS DM-i，保养总费还要便宜个几百元。

在1.5T 3DHT插电式混合动力系统帮助下，捷途大圣i-DM不仅动力强劲，油耗表现也足够出色，系统综合最大功率240kW，WLTC综合油耗为1.8L/百公里，馈电油耗暂时未公布。不过，参考之前搭载同款插混系统，但整备质量还要轻上近150kg的星途追风ET-i油耗来看，它的百公里实际馈电油耗大约在4.8L左右，所以我们预计捷途大圣i-DM实际馈电油耗会更高一些，大约为5L左右。

我们就以目前92号汽油每升8.4元计算捷途大圣i-DM油费，三年行驶60000km的油费为25200元，平均每年约8400元，平均每月约700元。总体来说，捷途大圣i-DM的综合油耗比较低，但馈电状态下的油耗相当要高一些，毕竟整备质量也比同级更重，相比宋PLUS DM-i，每月油费要贵个约70元。不过在有充电桩的条件下，车辆的电量会长时间得到保证，综合油耗相对也会更低，甚至可以用100km的纯电续航进行通勤，所以在实际用车过程中，大家的油耗/能耗水平，实际会比馈电油耗便宜不少。

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出捷途大圣i-DM三年行驶60000km的用车成本大约为45000元，平均每年15000元，平均每月1250元。可以看到，在混动系统的帮助下，捷途大圣i-DM养车成本十分便宜，达到了同级主流水平。但由于这款车在省油的同时还比较注重动力性能，因此在馈电油耗方面还是要比宋PLUS DM-i稍高一些，好在对于日常用车影响并不大。