新华社广州8月22日电（记者毛思倩 周自扬）8月19日12点，广东河源东站客运员张金宇在一辆驶入进站平台的轿车上，接到了一位特殊的“旅客”。
他打开门，这位“旅客”从车上跳下来，摇了摇身子，乖乖地站在车旁。
张金宇接到导盲犬满悦和它的主人张莉。新华社记者 毛思倩 摄
这是一只7岁半的导盲犬满悦，它要跟着主人张莉开启一次跨越三地的高铁之旅。
张莉是一位视障人士，她在河源给当地视障人士进行了三天的盲文培训后，准备回到惠州大亚湾。从河源东站到惠州南站需在深圳北站换乘，为了让张莉和满悦顺利完成旅行，三个车站的客运员和两趟列车的列车长来了一次跨越三城的爱心接力。
张金宇先查验了满悦的工作证和动物健康免疫证明，按照张莉的指示，摸了摸满悦的头，让它熟悉自己，“满悦，跟我走吧。”
张金宇摸了摸满悦的头，让它跟着引导走。新华社记者 毛思倩 摄
一路上，为了让张莉少走路，张金宇想走最近的直线距离，但他发现有时候满悦并不按着自己的引导走。
“满悦是想让我走盲道，更安全。”张莉笑着告诉张金宇。
张金宇引导满悦和张莉前往候车位置。新华社记者 毛思倩 摄
站台上，周围许多乘客对满悦充满好奇，但是没有人来打扰满悦工作。新华社记者 毛思倩 摄
张金宇把满悦交给了第一程G2267次车列车长李双，第一次服务导盲犬乘客，她早早地找同事取了经，引导满悦和张莉来到座位上后，她热心地提示周边旅客，满悦是经过训练的导盲犬，不用害怕。
满悦带着张莉在车厢内行进。新华社记者 毛思倩 摄
天气炎热，怕满悦口渴，李双接过张莉手中的水盆，倒上水，端着让满悦慢慢喝水。
暂停工作的满悦在座位下喝水休息。新华社记者 毛思倩 摄
13时11分，列车停靠深圳北站，第三位接力队员罗敏已在此等候，距离下一程开车仅有不到半个小时，在罗敏的引导下，满悦顺利地通过了中转换乘通道，只用了十来分钟，便坐上去惠州南站的D2354次车。
罗敏和李双进行重点旅客工作交接。新华社记者 毛思倩 摄
罗敏引导满悦和张莉进行中转换乘。新华社记者 毛思倩 摄
第四棒接力的D2354次车列车长付羽超很喜欢小动物，她为满悦安排了一个位于车厢尾的宽松空位，卸下导盲鞍的满悦静静地趴在张莉脚边，进入了休息状态。列车上，乘客和乘务员好奇地询问着满悦的情况。“它好安静啊，不提示的话都不知道后座来了一只狗狗。”坐在满悦前排的乘客边给它拍照边说。
卸下导盲鞍的满悦静静地趴在张莉脚边。新华社记者 毛思倩 摄
13时57分，列车抵达惠州南站，“妞妞回来了啊！”第五位接力的客运员孙丽娜一边亲切地用满悦的小名呼唤它，一边接过行李。
孙丽娜和“老朋友”满悦互动。新华社记者 毛思倩 摄
对孙丽娜来说，满悦是老朋友，张莉经常搭乘高铁往返惠州和深圳，经常是由她来接送站，“走，天太热了，妞妞赶紧回家。”在孙丽娜的引导下，满悦带着张莉顺利出站，搭乘网约车回家。
张莉是深圳市盲人协会副主席，除了日常搭乘地铁上班，还要经常外出参与交流活动，为了出行方便，她向中国导盲犬大连培训基地申请了导盲犬，就这样，2017年5月，金毛寻回犬满悦来到她的身边。
张莉给满悦喂它最喜欢的零食酸奶。新华社记者 毛思倩 摄
正式上岗前，满悦经过一年多的训练，通过49项测试，记住了30个以上的口令和5个以上的目的地，又和张莉磨合了一个多月时间。
中国导盲犬培训工作起步于2006年，截至目前，全国已培训导盲犬300余条，正在服役的导盲犬200余条，导盲犬使用者遍及全国20多个省份。
满悦佩戴的导盲犬牌。新华社记者 毛思倩 摄
2022年7月1日，国家铁路局、公安部公布的最新版《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》正式施行，其中明确持工作证明的导盲犬可以随同上车。导盲犬的出行得到越来越多政策保障。
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