在汽修店，你可能见过：
这样！
这样！
甚至是这样的情况！
要知道，大货车一般胎压会达到7至10个大气压，有的甚至超过10个大气压。一个重型货车轮胎爆炸，威力相当于一颗手榴弹，这种冲击波造成的伤害多见于战场，也被称作“爆震伤”。
很多医生都表示，之前曾接诊过大货车司机或是汽修师傅，在车辆超载或给轮胎充气时轮胎突然爆炸，进而人被掀翻造成全身多处骨折甚至死亡。
所以，轮胎人注意了，看见以下5种高风险轮胎一定要远离：
不合规的翻新胎
不合规的翻新胎等于藏在车底的4个炸弹，由于胎内钢丝和帆线已经老化，轮胎橡胶弹性不足，无论打气还是行驶时，爆炸风险很高！胎面里有钢丝，胎壁内有帆线，翻新胎无论性能和安全都没有保障。
光头胎
有些汽修店的店主表示，很多车主把轮胎都磨成了光头胎才来换胎，还称：“这轮胎还能再坚持两三年！”光头胎：摩擦系数接近于0，安全系数更接近于0，对于雨雪天气毫无抵抗力，刹车制动也会受影响。卡客车在积水路面上高速行驶时，轮胎与路面间存水不能排除，水压力使轮胎上浮，形成汽车在积水路面上滑行现象。在这种状态，轮胎和路面间便失去了摩擦力，致使汽车难以控制而陷于危险境地。所以，对于车主而言，光头胎还是赶紧，赶紧，赶紧换了吧！
超载车轮胎
目前，国内公路货运汽车超载运行的情况比较普遍，相当一部分搞个体运输的人认为，货运汽车不超载就不盈利。然而，超载却是导致货运汽车爆胎的主要原因之一。当前，国内生产和使用的货运汽车普遍采用高压轮胎，承载力大的后轮一般采用双轮胎。在正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值时，高压轮胎的内压力为5—7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。
缺气碾压轮胎
缺气碾压，会导致轮胎的内部边缘位置橡胶层被碾压，也就是通常所说的拉链位置内侧橡胶脱落，胎侧内部变得更加薄弱，再加上有些上高速的卡客车行驶速度过快，轮胎本身就要比正常行驶时发热更快，最终轮胎撑不住高速，酿成爆胎事故！
不三包轮胎
不三包轮胎因价钱便宜，市场需求大，轮胎更新快，司机安全意识薄弱等原因，在我国的运输行业非常猖獗。卡车一般都是载重几十吨的货物，有时候甚至上百吨，可以说是会对轮胎造成巨大压力，这样的轮胎损耗必然带来频繁的更换，所以很多司机偏爱不三包轮胎，却不知危险正悄悄袭来。
不三包产品很多都是从黑作坊，小厂商流出，一些良心的品牌还好，三不包产品跟正品用料一样，品质一样，只是不理赔，卖便宜点也就便宜点。最可怕的是那种“三次产品”，次原料、此工艺、次检验，这种轮胎危害太大，出了问题还没地儿说理。
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责任编辑 | 吴世杰
