一般在西方发达国家，二手车的交易量远远超过新车的交易量。这说明人们更多的是选择二手车，是因为二手车具有性价比高，贬值率低，维修保养便宜，花同样的钱可以买到越级的车辆。那么买二手车到底买哪一年的比较好呢？说这个问题之前，就得考虑到新车的贬值率了。
以大众迈腾举例子，一般新车第一年的贬值率大概在15%，也就是说车辆注意是贬值掉一个购置税和保险费差不多的样子。第二年贬值在10%，以后一直到第五年每年贬值率几乎都在5%~10%之间。一般到第五年后几乎车辆就会贬值一半左右，比如当初20万的车，如今5年后大概的价格就在10万块钱左右，当然这是个粗略计算，实际上根据车况和区域不同价格还会有所偏差，毕竟二手车属于非标准商品，所以具体成交价会差别比较大。通常车辆一年的行驶里程在两万公里左右，以60万公里的设计寿命计算，车辆几乎可以行驶30年。
六七年前的车子值不值得买？只要便宜当然值得买。
优点：
优点自然是因为便宜，六七年的车子基本上价钱对半折了。十二三万的普通家用轿车五六万可以搞定，你说划算不？上次我碰到一个朋友，买了一个二手现代，才两万五，我勒个去，真便宜。听他讲有点事故但是发动机没有动过。都沦落到开二手车了，还管它事故不事故，便宜才是硬道理。建议大家买的时候多找点车子的毛病出来，然后大肆砍价。就怕自己对车况不清楚，没有发现找出车子的毛病，然后被坑。不过听说很多二手车商卖车的时候会有保证车没有重大事故，任何时候发现了都可以退款。大家买二手车最多吃价钱上面的亏，因为质量的原因吃亏的目前没听说过。
缺点
缺点不少，六七年的车型有点老了，别人一看就知道是二手车，感觉没面子。内饰也是又土又老，六七年了已经很旧。座位啊，中控啊都开始变色，发黄了。车子本来不贵，开几年之后车主也不舍得花钱去翻新了。车况正常的话，凯美瑞、雅阁、马自达6等中型车；朗逸、宝来、马自达3、卡罗拉等紧凑级车；桑塔纳、捷达、威驰等小型车，都可以买。
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