自从耐克的4%搅乱了整个竞速跑鞋格局后，Hoka是反应最快的运动品牌之一。到现在为止，hoka已经拿出了很多款碳板竞速鞋了，说是除耐克之外，碳板跑鞋最多的品牌也不为过。
而卡奔 X2（Carbon X2），是hoka最近推出的又一款全新碳板跑鞋。不管是和其他品牌的碳板跑鞋比，还是和hoka自家两年前发布的第1代卡奔X比，这双卡奔X2都显得有些与众不同。
卡奔 X2的鞋面和卡奔X不同，卡奔 X的鞋面显得松垮，但是它并没有这个情况。鞋舌也从原来的单层网布，换成了麂皮材质。
麂皮材质的鞋舌老魏个人是非常喜欢的，因为它很贴合脚背。但是也有不足之处，就是如果你的脚容易出汗，那么很有可能十几二十公里下来，你的鞋面可能因为优秀的排汗性什么事都没有，但是鞋舌可能是湿的。
卡奔X
后跟位置加了一款硬度足够的支撑片，比起卡奔X那柔软的后跟，卡奔X2明显在支撑和稳定方面更胜一筹。后跟底部还做了一个分开的蹄状设计，和李宁的飞电很像。难道说现在国产跑鞋的设计，也被国外品牌借鉴了？我并没有在其他国外品牌上看到过这种设计。
hoka依旧保留了它们的特色，卡奔 X2也是超厚的全掌材料中底，名叫Profly。脚感要比上一代好上不少，但是柔软度并没有改变，这是一个挺有意思的感觉。因为X2的碳板位置往下放了一点，所以没有1代穿上去感觉那么硬了。
和上一代不同的是，卡奔 X2“没有外底”！虽然从图片上来看，白色的部分是中底，底下灰色的部分好像是外底。但老魏告诉你，那个灰色的部分其实也是中底。
hoka在这双鞋上直接取消了原本外底橡胶的布局，让中底直接和地面接触。可能这个时候就有很多朋友要喷了，hoka你这不是偷工减料坑人吗！
先别急着喷，虽然hoka取消了外底设计，但就卡奔 X2这双鞋所表现出的寿命来看，它的中底比很多其他跑鞋用的耐磨橡胶，还要耐磨。最外部分的Profly进行了橡胶化调教，虽然还是中底的一部分，但耐磨能力要强化了不少——至少比正常的鞋底橡胶更耐磨。
hoka的这双卡奔Carbon X2，其实不适合作为一双冲成绩的比赛利器。但是对于更多的普通人来说，它也适合成为比赛日选择。另外因为外底的耐磨能力，要比其他的碳板跑鞋更耐磨，所以作为一双训练鞋使用也是相当划算。
这双鞋适合什么人群呢？慢跑不适合，但是其他情况都比较合适。这双鞋的性格就比较温和，没其他碳板跑鞋那么激进，像一头温顺的老牛一样，大部分人群都可以一试——但是毕竟是牛嘛，赶牛也起码得有点技巧。
尤其是喜欢拉长距离速度训练的朋友，这双鞋的性能真的很适合跑长距离。hoka官方也说了，这双鞋是一双定位“超马”的跑鞋（超级马拉松，距离超过42.195公里）
看到这里，相信有不少朋友心动了。想尝试碳板的，想尝试hoka的，想尝试没有外底只有中底的跑鞋的。
但是老魏劝你们冷静啊，这双鞋的售价可不便宜，1499元的价格，赶上打折我都能买3双波士顿 9了，波士顿9它不香吗？
这双鞋虽然是不错，但是它的价格成为了最大的掣肘。而且作为一双超马跑鞋，它需要跑者跑长距离，并且在一定配速内的情况下，才能获得那种“愉快”。
所以对于市场来说，Carbon X2真的不如价格更便宜的克利夫顿 Clifton。我克利夫顿也很耐磨啊，我克利夫顿也很轻巧啊，而且我克利夫顿更适合慢跑，普适性更高啊。
所以卡奔 X2这双鞋到底要不要冲，还是留给大家自己判断了（1499……我钱包……这也太贵了……）
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（*部分图片源于网络，侵删）
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