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极限竞速地平线3宝马f10(地平线3入门级调校攻略)(1)

各位好,Forza系列迎来了一批新的玩家群体,大多数玩家看到Forza的调校系统是不是会感到一头雾水?别急,老司机这就带你快速入门。(接下来出现的数据单位全部是公制)

调校入口:车库页面在改装下方可以找到调校入口

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漫游模式下暂停界面,选择到车辆页面也可进行调校,便于随时调整

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首先映入眼帘的这一项就是胎压了,很简单,胎压越低抓地性越强,反之则是越来越弱,但是切记一点,胎压过低会导致你的座驾加速性能以及极速大打折扣。

(建议调校范围1.6-2.4)

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齿比:通俗易懂,加速性能越好,极速就会越低,相反 极速越高,你的提速就会越慢,下方细分到每个档位只要拉出一道漂亮的反抛物线即可。

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接下来是倾角、束角 负倾角会使两侧轮胎成外趴状态,可以提高转向的响应速度,这个页面最后一项的角度,数值越高在弯道的稳定性越强,随之带来的是更大的转向半径。

(倾角建议-2.5至0.0 束角 -0.5至 0.3 总角度 5.0-6.2)

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接下来是防倾杆:这个要根据车子的配重比进行调校,防倾杆顾名思义,防止倾斜过度,先把前后的数值都调到中值,哪端稍重一些就稍微调硬一些,重量比轻一点的位置就适当减软。

(建议范围 13-25)

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弹簧:避震器的张力与收力,根据自身所需进行调节,车高也一样。

(弹簧建议范围 70-120 )

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阻尼:上边两项控制车子的反弹力度与压缩力度,下边两项则为反弹速率与压缩速率。

(力度建议范围 5.5-8.0 速率建议范围 3.0-6.0)

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空气动力:需要安装特定套件才可以进行调校,不过小编无论装什么套件都会保持原厂设定,这一项是修改你座驾的下压力度。

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刹车:根据个人操作习惯进行调整,越高的刹车压力越早容易抱死,但是会提高刹车效率。

(刹车偏重建议范围 45%-55% 刹车压力建议范围 80%-130%)

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差速器:差速器的原理我就不多说了,数值过高会是你的车子在转弯时内外侧轮转速相同,漂移会用到很高的百分比,所以如果不想溜冰的话,降低数值吧。

(加速建议范围 40%-80% 减速建议范围 0%-40%)

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以上就是快速入门的教程,但是切记,入门有捷径,好的调校是没有捷径的,需要一边开一边调,才能不断完善。

Forza系列的调校系统很专业,同时也很简洁,通过这一套调校系统可以进行对直线加速,抓地攻弯、漂移的各种调校。

小编稍后会忍痛割爱,把我精心打造出的万金油调校E46放在拍卖行进行出售,机不可失!!!还在等什么?

E46预览图:

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下期会为大家带来Forza漂移调校的快速入门,敬请期待!

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本文章由MGC俱乐部玩家-EasonChen提供

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