随着社会的不断发展，我们的生活幸福指数也在不断提升，很多人对于自己生活的城市都是十分熟悉，不管是大街小巷，还是各条公交线路，都带给我们浓浓的亲切感。
许多人的日常出行，都离不开公交车，公交车作为公共交通工具，承载了老百姓的出行需求。
尤其是对于一些上班族、学生、老年人来说，公交车更是无可替代的最实惠的出行方式，毕竟公交车的票价一直以来都是一两元的水平，不管是物价上涨还是油价上涨，公交车似乎从来没有涨过价。
很多人不禁产生了一个疑惑，那就是如此低的票价，公交公司究竟有没有利润空间，会不会亏损呢？对于这些问题，我们让公交司机为我们揭秘一下具体情况。
私家车早已经走进了千家万户，很多人都拥有了自己的汽车，但是在城市道路交通中，私家车的优势却并不明显。因为城市人口众多，在上下班高峰时期，很容易发生堵车的情况，公交车拥有专门的公交行驶路线，它的优势也在这个时候体现出来。
很多人即便拥有私家车，在短距离出行或者是上下班的过程中，很多人还是会选择乘坐公交车。堵车是其中一个原因，还有一个原因就是如今的油价节节攀升，再加上私家车数量持续增加，车辆停放也成为了困扰车主的重要问题，所以综合考虑之后，乘坐公交车，不仅节能环保，还能提高出行效率节省开支。
公交车的票价一般是一两元，票价不会随着乘坐距离的长短而发生改变，即便是乘客从起始站乘坐到终点站也依然是一两元的价格。而且如今的公交车干净整洁，宽敞明亮，冬天的时候有暖风，夏天的时候有空调，冬暖夏凉让所有乘客都感觉到非常舒适。那么公交车如此便宜的价格，运行距离又那么长，乘坐环境越来越好，究竟会不会亏损呢？
有人给公交公司算了一笔账，一台公交车的价格为60万-70万，这仅仅是车的价格而已，公交车在日常运行过程中，还需要支付公交车司机的工资，大约是一个月5000元-6000元，除此之外还有日常的维修保养，以及每年一次的车辆保险和检测，这些都是公交车的运营成本。按照公交车票价2元来计算，一台公交车想要收回成本，需要运送旅客30万人次，而这只是一个保守的预估而已。
如今，我们城市中的公交车客运量整体来看是比较高的，但是客流量大多集中在上下班高峰时期，在通勤时间之外，公交车上的乘客并不是太多，为什么公交车不涨价呢？
一位公交司机透露了其中的“生财之道”。车费的收入并不是公交车的唯一收入来源，公交车上的广告位带来的收益也是比较可观的，很多人在公交车上都看到过，在公交车车身上印有车体广告，或者座椅靠背上都会有不同的广告存在，有的公交车也会安装LED滚动屏，这些广告位都是公交公司的盈利点之一，并且收入并不会被比卖票的收入差。
除了这些广告位能够为公交公司带来收益之外，公交车作为重要的城市公共交通工具，它对于老百姓来说是十分重要的，国家在这方面也是会对公交公司进行各种补贴的发放，以此种方式来维持公交公司的发展，让它能够正常运转，从而能够继续为人们的出行带来方便。
毕竟公交公司的工作人员也是需要吃饭养家糊口的，他们为公共交通事业做出贡献，理应当得到更好的待遇。
国家补贴是国家为了保障公交公司顺利运行而制定的，在这个过程中，公交公司也在积极寻找发展之路，比如很多公交公司都更换了新能源公交车，这在一定程度上节省了燃油费用的开支，并且更加绿色环保，受到很多用户的认可。
这一改革会对公交车的运行成本起到一定的缩减，从而提升公交车的利润空间，确保公交公司稳定健康地发展，为老百姓出行带来更大的便利。
综合各方面的因素之后我们知道，公交车的票价虽然价格不高，但是客流量比较大，而且公交公司也在积极发展新的盈利点，还有国家给予的补贴，因此即便是一两元的票价，公交公司也是不会赔钱的。
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