红网时刻新闻9月11日讯（通讯员 陈宇 邹弘文）9月9日，江华交警联合交通、公路等部门，在沱江、白芒营、河路口等乡镇国道沿线，采取“定点查缉 流动巡查”相结合的方式，重拳整治货车超载、涉牌涉证、非法营运等交通违法行为，为中秋假期营造平安和谐的节日氛围，我来为大家科普一下关于一线交通防控期间主要工作情况?以下内容希望对你有帮助!
一线交通防控期间主要工作情况
红网时刻新闻9月11日讯（通讯员 陈宇 邹弘文）9月9日，江华交警联合交通、公路等部门，在沱江、白芒营、河路口等乡镇国道沿线，采取“定点查缉 流动巡查”相结合的方式，重拳整治货车超载、涉牌涉证、非法营运等交通违法行为，为中秋假期营造平安和谐的节日氛围。
今年以来，江华突出城乡结合部、农村道路、国省道公路沿线交通违法治理，推动治理重心向下延伸。“紧盯人、车、路、企等要素，精准发力，压降道路交通安全事故风险。”江华公安局交警大队长蒋年富说，坚持打防结合，标本兼治，不断完善交通安全“每日一通报、每周一调度”工作机制，健全道路网格化管理模式，排查整治道路安全隐患。
交通安全意识提高，在于文明出行习惯的养成。江华深入开展交通安全宣传进社区、进学校、进单位、进家庭、进乡村等“五进”活动，多措并举，强化对货运企业、客运站、物流公司等源头的安全教育。采用小品、相声、快板、小视频等群众喜闻乐见的方式，提升人民群众的交通参与感、安全感。
以“打”促治，对交通违法行为“零容忍”
梳理近三年发生的重大交通事故，对事故发生的时间、地点、原因进行分析研判。聚焦重点时段、重点路段、重点人群，有针对性的开展治理工作。
运用“一劝二巡三疏四查五报告”工作法，村干部、农村辅警负责每天早中晚高峰时段对510个重点路段、路口进行交通劝导和村级道路巡查。
逢乡镇赶集日，由交警部门统筹15个派出所400多名警力，联合各乡镇干部开展交通违法查处，压实乡镇派出所管交通责任，规定派出所民警每天上路1小时，做到国省道5分钟可见警察，县道10分钟可见警察。
整合农村680多名“两站两员”、300多名村辅警，最大限度将警力投入到路面，开展执勤执法。今年来，在国道沿线乡镇开展集中整治行动16次，收缴无牌无证、鬼火摩托车280多台。
盯住“重点人群”，对渣土车、搅拌车、拖拉机、载客车等重点车辆、重点企业，建立信息台账。组织相关部门定期开展安全检查，发现问题，立即整改。对发生过交通事故，特别是亡人事故的重点源头企业进行约谈。组织交警、交通、公路、市监、农业农村等职能部门联合打击酒醉驾、毒驾、“三超一疲劳”、三轮车违法载人、非法销售非标改装车辆等涉交违法行为。今年来，查处无牌无证5000余起、酒醉驾400余起、摩托车电动车不戴安全头盔等违法行为15000余起。
依托公安重点人员管控系统和车管云平台，加大科技投入和科技应用，对重点路段开展定点整治。利用视频抓拍、区间测速、超限监测、缉查布控等科技手段，查处各类交通违法违规2万多条。
以“防”促改，对交通安全隐患“大治理”
交通安全隐患治理，关键在落实。江华将全县道路分成四个层级进行网格化管理，建立健全“路长制”。国省县道由县级领导担任网格长兼路长，乡村道路由乡镇、村主要领导担任网格长兼路长。按照等级掌握、立体防控、动态管理的要求，由“路长”对网格进行责任包保，层层压实责任。目前，该县有711名领导干部，担任365条道路的网格长、路长或网格员。
每周安排江华县委、县政府领导带队上路巡查，对交通安全的隐患点明察暗访，在路上发现问题、解决问题，督导相关单位及时整改。
交通安全隐患排查，必须找准薄弱环节。特别是林区乡镇，对临崖临水、弯道坡道、事故多发路段开展重点摸排。村级组织按照网格化管理规定，入户走访排查车辆信息，摸清风险隐患车辆；对村道路口树枝遮挡安全视距等隐患问题立行立改。
为了形成良性循环，及时完成整治任务，江华道安办（整治办）每天对工作进展情况通报，每周进行调度讲评，确保工作落实落细。“工作成绩突出的单位在周调度会上作典型发言，工作落后的单位作表态发言，连续排名靠后的单位负责人予以约谈问责。”蒋年富说：“从8月份常态化执行‘周调度’制度以来，取得了阶段性的成效，安全隐患整改、头盔佩戴率和案件办理等指标不断好转。”
今年8月，位于县城沱江镇长12公里的瑶都大道完成提质改造。“这条高新区的主干道又宽又直，车子开得快，交叉路口多，容易引发交通事故。”在园区企业上班的刘女士称，“自从瑶都大道装上中央隔离栏，感觉安全多了！”像这样的隐患治理行动，在江华迅速铺开。截至8月底，完成自查安全隐患整改400余处，上级交办的隐患148处已全部整改到位，确保了道路安全隐患“清仓见底”。
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