前几天，一辆别克君越来厂里保养发动机。在保养发动机时，车主给师傅描述了几个问题，一是仪表的发动机故障灯亮，之前清除过故障码又亮了；二是发动机的油耗比以前要高一些，并且发动机的噪音也比较大，这该怎么维修呢？
师傅先检查了发动机舱，没有问题，用电脑检查时，一下就找到了问题，因为这是这款发动机的通病，维修起来非常简单。接下来，我们简单了解一下这个案例。下图所示，这是君越的仪表，它的行驶里程也比较多。
下图所示，这是位于副驾驶位置的车辆铭牌，2013年出厂，到现在已经有6年的时间，发动机是2.4L排量。师傅表示，这款发动机的进排气凸轮轴电磁阀都容易出现问题，解决办法就是更换损坏的电磁阀。
下图所示，这是电脑显示的故障码，师傅说这些故障码就表示排气凸轮轴电磁阀有问题，需要更换，进气凸轮轴电磁阀不用更换。如果进气凸轮轴电磁阀损坏，故障码也会显示，并且进气凸轮轴电磁阀损坏后所引起的故障和这个不一样。
下图绿色箭头所示，这是新排气凸轮轴电磁阀，师傅准备把它换上。橙色箭头所示，它的节气门也比较脏，在师傅的建议下，车主同意清洗，也就几十块钱。
很快，师傅就把新电磁阀给安装好，也就是红色箭头所示的电磁阀。绿色箭头所示，这是进气凸轮轴电磁阀，它没有问题，暂时不需要更换。进排气凸轮轴电磁阀插头的颜色不一样，一个是黑色，一个是灰色，这是为了区分。
新电磁阀换好后，师傅开始拆卸节气门。下图绿色箭头所示，节气门很容易拆卸，把四条螺丝拆下就可以。
下图所示，正在清洗中的节气门，有很多油泥。这些油泥会导致节气门出现轻微卡滞的问题，还会导致发动机怠速时抖动的问题，需要及时进行清洗。
下图所示，这是清洗好的节气门，已经没有油泥，这就可以把它安装到发动机上了。
排气凸轮轴电磁阀和节气门都安装之后，师傅用电脑清除故障码并启动发动机检查，仪表的故障码已经消失，发动机运转正常。这就算是把问题解决了，维修费用也不高，车主对于维修结果比较满意，我们车友简单了解一下这个案例。
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