随着汽车行业的飞速发展，手动变速箱已不再是昔日的主流，越来越多的人们购车时将目光都锁定在了自动挡车型。相比手动挡车型，自动挡汽车最大的优势在于操作简单。正如老司机所说的“一个D挡走天下”，但这种操作很显然是错误的，对变速箱有着严重的损害。试想一下如果挂D挡就可以，为什么设计师还要设置S挡、M挡、L挡、D1、D2等档位呢？今天给大家说一说自动挡车型的正确操作方法。
汽车变速箱的分类
MT：手动变速箱。这个大家都很了解，五速手动档位再加一个倒车档。
自动变速箱分为：
AT：自动变速箱、CVT：无极变速箱、DCT：双离合变速箱、AMT：手自一体变速箱。
一般AT、CVT、DCT变速箱除D挡外设置有S挡、L挡、D1、D2挡等等，可以在需要不同车速或路况下使用。
重点说一下AMT（手自一体变速箱），通常档位上有M/S标识，旁边有 、—符号。因为自动挡车型没有手动车型换挡时提升车速的操纵感，失去了驾驶乐趣，设计师就在前进挡（D挡）的基础上设计了可以通过加减档位来提升车速，以手动加减档方式来增加自动挡车型驾驶体验。有些车型在方向盘上设计有换挡拨片，可以在握方向盘是用手指按 、—拨片实现换挡。
各种档位的使用
P挡：停车挡，驻车或长时间停车使用。
R挡：倒车档
D挡：前进挡，正常起步车辆、行驶使用。
N挡：空挡，短暂停车使用。
S挡：运动挡，就是运动模式，挂入S挡后油门响应灵敏，动力反应充分，多用于超车时。当然使用S挡也伴随着油耗的增加。
M挡：一般用于手自一体车型，通过加减档位来控制不同的车速。
L挡：低速挡，用于爬坡或下坡，将车速控制在最低档位，使用发动机进行制动。
D1、D2、D3挡：和D挡一样同是前进挡，D挡包含有D1、D2、D3挡，D挡会根据踩油门的轻缓来自动升档降档，而D1、D2、D3挡相当于手动的1、2、3挡，档位越小速度越慢扭力越大。D1挡用于爬坡或下坡。D2挡用于湿滑路面，慢速前进。D3挡用于交通不太顺畅时使用。
常见的档位基本就这些了，行车时正确使用个个档位保护好发动机，你的爱车才能陪你越走越远。
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