随着天气，气温逐步升高。摩托车更应该注意机油的检查。尤其是经常跑长路（一天跑150公里以上）的车子，出行前最好检查下机油量是否正常。冷车状态将摩托车支起来，拧下机油标尺，拔出来，用抹布擦干净，然后放入加机油的孔中。记住只是放入不能拧紧，再拿出来，看机油是否在机油标尺的上刻度线位置，如果到达下刻度线说明机油已经少了很多，应该引起足够的重视。
有些摩托车新用户，尤其是女性用户，在500公里首次换机油的时候，看到放出来的机油量挺多的，她们会这样说：“这车子里的机油不是还有这么多呀，干嘛要换呢”？我告诉她们，”机油并不是说没有了再来换。如果真正机油已经没有了的话，你再换机油的时候就已经迟了，说明车子已经会烧机油了。机油加进去的话，排气管后面会冒出浓浓的蓝烟“。
也有用户说，”那我换了这次机油之后，以后还需要换机油吗“？我这样告诉顾客，”机油是摩托车发动机的血液，它起清洗、润滑、散热、防锈等重要作用。机油刚加进去的时候是金黄色的，经过一段时间使用之后，机油会变脏，变脏的原因其实就是发动机里面各部件磨损的非常细小的金属粉，在里面剧烈搅拌，因此会看到机油变脏。所以需要将旧的机油放掉，然后重新加入新机油”。
另外还有用户问，”比如说年底的时候购买的车辆，骑上一个月左右，正月人就出去了。才骑行几百公里，要到第二年的年底才回来，这样的机油到时候要不要换“？我告诉顾客，”机油在加入发动机之后，与空气接触会产生氧化，它的润滑性，和散热性都会变差。因此如果，放置时间比较长，超过十个月以上，需要骑行建议将机油更换掉“。这种情况较特殊，虽然没骑，但时间过久一样需要换掉。
平常怎样知道摩托车差不多要换机油了呢？除了看公里数外，也可以把机油沾出来，弄到手指上搓一搓，感觉机油粘性，及杂质的多少？不过这个要从事这行比较久的人才能感觉得出来。还有一种方法：将机油，弄到滤纸上，机油过滤了，但机油里的杂质在滤纸上是清晰可见的。根据杂质多少来判断是否需要更换机油了。
关于摩托车磨合期内首次3-500公里换机油，有些用户不理解，说放出来的机油还很清澈，纯属浪费。其实不然，新车发动机里面各部件都不是那么规则，比如缸、活塞、活塞环它们是需要一定里程来磨合，使其达到最佳工作状态 。所以厂家也要求用户不能让发动机转速过高，需要磨合。机油里会有较多的细小的金属粉。将放出来的机油放太阳底下，就能看得非常清楚。
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