作者：张恒志
《钢铁是怎样炼成的》主人公原型奥斯特洛夫斯基曾说过：“人最宝贵的东西是生命。生命对于我们只有一次。”人的一生要经历多种考验，包括生死、苦乐、荣辱等，但最严峻的考验莫过于生死考验。在生死关头是英雄还是孬种，是勇者还是懦夫，是奋进还是退缩，无疑是人格的试金石。
在援越抗美战争中，铁道兵参战人员，面对美机的狂轰滥炸，和投下的大量定时炸弹，在抢修和反轰炸中，都要面临生死的考验。“一不怕苦，二不怕死”，成了广大指挥员的坚强誓言；“活着干，死了算”是官兵们的口头禅。最近在阅读刘世安及其老战友写的援越抗美回忆文章，翻阅二团在援越抗美中荣立一等功英烈的英雄事迹，他们的一个共同点，就是把生死置之度外，在生与死的考验面前，把生的希望让给他人，把死的危险留给自己，谱写了一曲曲气壮山河，可歌可泣的英雄颂歌。
邓孝成、陈友林——舍生忘死救连长。1967年7月7日上午，二团二连副班长邓孝成与战士陈友林随连长赵钦喜前往K225桥拆模型板，途经郎梯车站时，突遭4架敌机连番袭击，炸弹在附近爆炸，菠萝弹像雨点似倾泻。在危急时刻，这两位年轻战士，共产党员，想的不是自己尽快避让，脱离险境，而是不约而同扑向连长，邓孝成伏在连长上半身，中弹当场牺牲，陈友林伏在连长下半身，全身重伤10多处，两股肠子露了出来，后经3次转院，五次手术才保住生命，身上还残留着两块弹片。连长也受了伤，但在两位战士的保护下，避免了牺牲。
事后，政治处人员采访陈友林，问他为什么不顾危险去保护连长？这位质朴、憨厚的战士回答道：“连长是一连之长，他比我重要！”1967年8月，一支队给予牺牲的邓孝成追记一等功，给予幸存的陈友林记二等功。二团党委和政治处对此有异议，多次向上反映，认为这两位战士的英雄壮举是一样的，生死结果不同，记功不应有分别，后来一支队在1968年1月正式下文，将陈友林的二等功改为一等功。
▲一支队党委给陈友林等三同志提高功等的决定
李绪全、郑兴和——奋不顾身救伤员。1966年11月1日下午，二团七连在越南越池大桥工地抢修，突遭数十架敌机轮番轰炸，顿时现场血肉横飞，伤亡惨重。战士李绪全主动奔向遭轰炸集中的地段，帮助卫生员包扎伤员，并将6名伤员背回掩体，当他又一次向包扎处奔去时，一颗罪恶的重磅炸弹在他身边爆炸，无情地夺去了这位年仅21岁战士的生命。支队党委追认他为中共党员，并追记一等功。在他英雄事迹感染和激励下，该连卫生员郑兴和冒着敌机的狂轰滥炸，忍着伤痛，一连救出37名伤员，处置措施及时有效，为抢救战友生命赢得了宝贵的时间，后来也和陈友林一样，在一个文件上由二等功改为了一等功。
李水光——让出掩体救大娘。1966年11月1日下午，二团十三连二排正在越池车站紧张抢修，突然数十架敌机临空轰炸，排长及时组织疏散隐蔽。战士李水光刚进防空洞，轰炸声四起，李水光发现两位五十开外的越南大娘不知所措，尖叫乱跑，便毫不犹豫地冲出掩体，将两位大娘扶进狭小的洞内，自己则挡在洞口，不幸中弹，用自己20岁的青春年华保护了这两位异国大娘的生命。这两位大娘感动不已，放声恸哭，久久不愿离去，一支队党委给李水光追记一等功。
杨远才——挺身而出救列车。1966年2月7日凌晨4点，二团十一连战士杨远才赶着5头生猪来到两桥之间，这时由河内开往安沛的71次旅客列车迎面开来，生猪受惊后，跑上铁道，在这千钧一发之际，杨远才挺身而出，驱赶猪群，不幸被呼啸而过的列车撞倒在路基旁，身负重伤，送往医院抢救无效，不幸牺牲，用自己年轻的生命保护了300余名旅客和列车的安全。开初，连队以为是一场事故，后来经中国驻越使馆，中国赴援慰问团及越南铁道部门的介绍和宣传，引起援越部队领导机关高度重视，杨远才被认定为抢救列车壮烈牺牲，是“欧阳海式的战士”，一支队党委给他追记一等功。二团宣传队为此谱写了“歌颂英雄杨远才”的歌曲，到处演唱：“长江红河翻巨浪，革命情谊万年长。杨远才舍身救列车，写下英雄新篇章......”
在援越抗美前线，除了二团（一大队）这六位舍生忘死救战友、救伤员、救大娘、救旅客的一等功臣外，其他兄弟部队这样的英雄人物也不鲜见，但最广为流传的是“将军与士兵互救”的动人故事。
将军是一支队工程指挥部主任龙桂林。他1918年出生，山西沁县人，1938年加入中国共产党，是经过抗日战争、解放战争、抗美援朝战争考验，曾在延安抗大学习，经过军委机关，北平军调处，部队主官，军事院校，铁道兵领导机关等岗位历练的传奇式人物。1965年铁道兵委派他担任援越抗美一支队主任，是统领五个大队，近3万人马的“一号首长”，负责越南北方4条铁道线，长达500公里的管区的抢修，抢建，保障任务。
1966年8月21日下午4时，这是一个难以忘却的日子。龙桂林主任带着支队作战科长、翻译、警卫员乘吉普车从支队驻地出发，前往市求大桥抢修现场。汽车行至1号公路93公里处，龙主任这个身经百战的老将军敏锐地发现有空袭迹象，立即命令司机停车防空。就在刚下车的一刹那，敌机已临空投弹，作战科长高荣和司机刘富正当场牺牲在汽车旁，翻译受伤。
与此同时，警卫员将首长按在一低凹处，用身体扑在他身上，但炸弹爆炸的气浪将他俩掀开，首长被抛出五六米远，头朝下落在一个单人掩体内，身体多处受伤，并立即昏迷过去。警卫员身体也多处受伤，血流不止，也昏了过去。警卫员苏醒后，忍着伤痛，立即抢救首长，用受伤的双臂吃力地将首长从单人掩体中拖出来，但因伤势过重又昏迷过去。龙主任苏醒后，不顾伤痛，立即救护警卫员，用毛巾帮他绑扎伤口止血，为抢救警卫员的生命赢得了宝贵的时间。
空袭过后，越南群众将牺牲者抬走，路过此地的一辆越南人民军汽车，将受伤的龙主任、警卫员、翻译送往附近的越军方医院抢救，随后又被支队转送回国治疗。龙主任受伤后一直在疗伤休养，直到1971年重新走上领导岗位，先后担任铁道兵西南指挥部副司令、铁道兵司令部参谋长。
在这期间，他一直牵挂着受伤的警卫员邓德海。邓德海1965年入伍，湖北公安县人，入越后担任龙主任的警卫员，他们平时互相关心、互相照顾、感情很深。邓德海受伤后，龙主任为他的治疗多方联系医院，退伍后，又经常写信关心他，寄钱寄物接济他。邓德海也不时赴京看望老首长，龙将军深情地说：“小邓，我们是‘生死之交’啊！”
如今，龙桂林将军和邓德海都先后离世了，但他们在越南战场互相救护的故事，一直作为“战友情，官兵爱”的佳话传颂。
2022年11月8日于武汉
编辑：严京平《白浪情》
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