2月12日 ， 晨5:30起床，6:30早餐，7：30大巴准时发车前往二道白河镇。今天赶早去二道白河镇的目的是为了明天早点赶到长白山。
从雪乡到二道白河这段路也是此行最难走的一段，虽然总的路程不算太长，但在这样的道路上行驶，车速是无法快起来的，所以一大早就动身启程，也是考虑了路程的艰难程度这个因素在内的。
今天的一天基本都在路途上，途中路过北大荒，据说此地冬季会刮白毛风，风大时吹的人都站不住，还好，今天天气晴朗，无风，让我们顺利的通过这段很难走的莫延公路。
茫茫北大荒，一片荒凉景象。
百里无人断午烟，荒原一望杳无边。
从1958年起，北大荒进入了大规模开发时期。数万名解放军复员官兵、知识青年和革命干部，响应党和国家的号召，怀着保卫边疆、建设边疆的豪情壮志来到“北大荒”。他们爬冰卧雪，排干沼泽，开垦荒原，建立了许多国营农场和军垦农场，为国家生产了大量的粮食，把过去人迹罕至的“北大荒”，建设成为了美丽富饶的“北大仓”，成为我国现代化程度最高，商品率最高的商品粮生产基地，谱写出了“北大荒”开发史上灿烂辉煌的一页。
千里沃野上，北大荒人耕种的小麦、大豆、玉米成方成片，一望无边。这里是世界三大黑土带之一，土质肥沃，有机质含量平均在3—5%之间，有的地区高达10%以上。因此，这里有“捏把黑土冒油花，插双筷子也发芽”的美称。2912万亩耕地，以盛产小麦、大豆、玉米、水稻等粮食作物，驰名全国。
北大荒现有林地250万亩、草原616万亩、水面372 万亩。在利用资源、保护资源、良化资源的进程中，北大荒正在呈现土变更，黑土生金；水变清，清流千里。
解放后三十余年的经营，在三江平原上建立了密山 、合江 、 黑河等垦区，盛产小麦、大豆、甜菜、亚麻等农作物。
由于过量开垦，使北大荒的湿地面积减少了80%，大量稀有动物也失去了栖息地。现在国家已经决定停止开发北大荒的荒地，并建立了自然保护区，以保护湿地、保护环境。
据司机讲，就是这段莫延公路，有时冬季的积雪达到一人多深，这段公路两边经常伫立着高高的雪墙，车子在这里基本时速都在几公里或者十几公里，今天他开在这段路上觉得运气很好，道路上的积雪基本没有了，也不见了道路两旁高高的雪墙。
雪墙最高的地段也就这么厚了。
到了莫延服务区，车子需要加油，人们也需要“放水”，趁着下车后的短暂时间，拍下这大名鼎鼎的“北大仓”的冬季壮美景色。
如今的北大荒富饶美丽，但想想当年开垦北大荒的那些人们，他们在这样恶劣的环境下所经历的一切，心中不免会沉甸甸的。
这一棵棵的秸秆，都是北大荒人用汗水换来的。
了不起的北大荒人，不仅奉献了自己的青春年华，贡献了毕生的精力，有的还奉献了子孙，一代代在这里扎根生息，成为了真正意义上的北二代、北三代。
想到这些，心中升起了对北大荒人的油然敬意。也就是他们那一代才能这样做，要是换成现在，会有“北大荒人”的存在吗？
北大荒人，不管以后的人们还记不记得你们，我们，当吃到东北大米时，是会记起你们的。在这里，我谨以此旗向你们致敬！
