擎格斯·萨德瓦卡索夫
卡拉干达人
金融专家
车型：Tesla Model S
我喜欢一切新鲜的、不寻常的、少见的事物。我经常了解有关特斯拉的信息，对这个牌子的车十分感兴趣。还有一个原因是我喜欢埃隆•马斯克这个人。碰巧的是，我的朋友要出售一辆特斯拉，我刚好有想收购的意愿，于是，我就有了属于自己的特斯拉。
特斯拉，在哈萨克斯坦不容易买到。如果打开 kolesa.kz网站（哈萨克斯坦二手车网站）可以发现，出售特斯拉的很少。要么需要从国外订购，要么就购买现有的车型。
这个汽车没有什么额外的服务费用，车主需要每两年更换一次电池 ，工费连同电池的费用是500美元左右。
在购买的时候和其他车一样，要交保险和国家规定的税费。每个月给车充电的费用是8000坚戈。我的车主要是日常使用，在市内开的比较多，上班、接孩子。作为电动车，日常使用的成本要低很多，没有油费和交通税。
但如果发生碰撞，维修可能是个大问题。除非是送到芬兰去维修，或者把哈萨克斯坦会维修特斯拉的师傅从阿拉木图请过来。
这台车的好处很多。车的声音很轻，几乎听不见发动机的嗡嗡声。而且不会排出废气，不会污染空气，不会产生嗓音污染。你也不必担心冬天热车的问题。从家里出来后，就可以打开手机上的应用程序给汽车加热，当你坐进去的时候，车会很快变热。特斯拉的动力也很足。
在汽车的智能操作里，有一项记忆功能。根据GPS定位汽车可以记住坑洼地面，下次经过这里的时候会自动升起。
在阿斯塔纳经过十字路口时，会引起路人的惊讶。奇怪的是每个小孩都能认出来这是特斯拉，但大人不见得都认识。
现在，大部分汽车制造商都在研制电动汽车，虽然刚开始大规模生产。我认为，不久的将来我们都能开上电动汽车。
尤里·科热夫尼科夫
35岁
阿拉木图人
哈萨克斯坦悍马俱乐部创始人
车型：Hummer H2
一开始，我从未想过我会拥有一辆悍马H2。但当我开过以后，我妈说就决定我得买一辆悍马。现在，我的悍马已经陪伴我5年了。
悍马H2一直是军方用车。民用版H2和其他车辆一样，也需要及时维修。如果一辆二手车状态比较好，可以卖到800万坚戈以上。
我的悍马价值3.8万美元。购买后，我又花了80万坚戈对其进行保养，使得爱车有一个良好的状态。我愿意给车花钱做调整，让车体呈现出更好的水平。
除此之外，每年的税费要29万坚戈。燃油成本取决于每天出行的频率，显然悍马车比一般车要费油，洗一次车也要多花钱。
如果你想给悍马贴一个冬季魔术贴，那么请做好在哈萨克斯坦买不到合适尺寸的准备。阿拉木图有很多代售零件，但很难找到新零件，因为悍马自2009年起就停产了。往后只会变得越来越少。
尽管零件很贵，但H2还是给人带来了好心情。现在的市面上，很难找到一辆如此男性化的车。你可能想要买很多东西让爱车变得更多样化，但从来不会想要出售它。最重要的是选择正确的投资，让车处于良好的状态。这是一款多功能的车，你可以上下班使用，也可以去越野。
汽车座椅也很舒适，感觉坐在自己家的沙发上。长途旅行也不会感到疲惫。尽管悍马体型庞大，车身很重，将近4吨，但它可以很容易的加速，并且轻松超车。
坐在悍马上，我很有安全感。这是一部传奇的车，在很多影视剧作品中都可以看到。连小孩子都能认出来。能成为传奇品牌汽车的主人是很幸运的，悍马帮助我打开了新视野，获得了新的情感，并且用不同的方式对待这个世界。
巴乌尔江·叶拉曼
29岁
阿拉木图人
个体户
车型：宝马X5
经过细致挑选，我买了一辆宝马X5。这是一款高级轿车，美观、舒适和快捷，是X5的优点。我买了一辆里程数没那么多的车，以免花费太多钱和精力在维修和零件上。这辆车花了我2500万坚戈。许多人说我买X5是为了虚荣。其实不是，我从小就喜欢宝马车。
我在俄罗斯给车做过诊断，花了1500卢布，换机油7000卢布，今年花费在车上的钱有53万坚戈了。我也知道宝马车比较费钱，而且随着时间的推移，每年维护的成本还会增加。但这并不重要，因为我从这辆车上得到了很多乐趣。如果是一辆新车，那么主要的开支就是油费，每百公里需要30万坚戈的油。
这是一辆高端车，有触摸屏和各种功能。噪声也不大。冬天开也没问题。
不过，在购买前我就了解到德系车的服务不太好，我也遇到了这样的问题，而且掉价很快，不过我也没打算卖掉爱车，而且我不后悔。
来源：weproject.kz
编译：安冉
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