自1989年1月雷克萨斯品牌的诞生,

ES车型也在北美首度问世。二十年来,

ES系列始终遵循Elegant Sedan的设计理念,

将优雅演绎地愈加完美。

在北美市场连续十年荣膺进口豪华车销售桂冠

以及在J. D. Power新车质量调查(IQS)和

《Consumer Reports》消费者报告中多次荣获殊荣,

赢得无数的赞誉与认可。

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ES240是针对中国调整消费税的定制化车型

与凯美瑞共享2AZ-FE 2.4L发动机

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厂商指导价:46.80万

前置前驱

生产日期:2010年

发动机型号:2AZ-FE

发动机排量:2362ml

最大功率:123kw@6000rpm

最大扭矩:224Nm@000rpm

变速箱:5AT

车辆总质量:1595kg

最高车速:205km/h

0~100km/h加速:10.4s

尺寸:4875*1820*1450mm

轴距:2775mm

轮胎规格:215/55R17

颜色:白

上牌日期:2011

行驶里程:3万公里

参考价:18.5万

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车况等级:95A-

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外观ES240依然典雅,与ES350不同之处,

是车尾的铭牌和排气管由ES350的双边单出

改为右侧单出。ES240简单、质朴。

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前进气格栅变为五格,与锐利的大灯相互呼应

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,ES240的车身规格与空间表现与ES350一样,

精致镀铬饰条,仍旧良好组装在车身各处,

展现应有的质感与价值。

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ES240车辆尾段愈显持重,没有刻意刻划车尾顶篷的曲线,

仅是顺滑的画过腰背之上,在粗壮的C柱支撑下,

也为车内二排座位的头部位置,留下宽裕空间。

在没有过多特别的线条中,两组亮红色为底的尾灯,

是相对显眼的配置,并加上亮银色灯组内配置,

成为ES240车尾醒目的焦点。

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采用了鹰眼形氙气大灯,并且带自适应照明和自动调节,

并且在转向灯的设计方面进行了调整,使转向指示更加明显。

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镀铬外拉式车门拉手

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ES240内室设计舒适而典雅,

流畅的整体线条带来开阔稳重的视觉感受。

三幅方向向盘的握感很好,两侧的功能键简单方便,

包括了音响控制键和电话及语音拨号等。

方向盘四向电动调节按键在方向盘左手边下面。

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冷光仪表,7年车龄,定格在3万公里

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虽然ES240并无Mark Levinson音响系统,

然仍拥有Lexus Premium Sound音响装置,

搭配8个扬声器与6碟CD播放,

座落位置则在木质饰片与类金属拼成的中控台上,

造型与设计感并不起眼,

不过不乏Lexus品牌所传递的质感与细致

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电动后视镜调节,折叠

自动大灯清洗,仪表灯亮度调节

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驻车雷达,遮阳帘,油箱盖和后备箱开关

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电动方向盘调节

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ES240在乘用空间以及车辆与驾驶者接触的细节上

占满日系品牌细心的特质与优势,

虽然ES240与凯美瑞2.4的血系关系接近,

但产品精致度的高下孰能,在此立见。

ES240用料精致,皮质包覆的面积在座椅、

门板上大量使用,而方向盘的触感更是硬中带软,

既舒适,又好抓握。车内顶篷以绒毛布面包覆,

触感相当舒适,皮面座椅亦是如此,

配合着偏向软调的支撑泡棉,

很容易地找出适合自己的坐姿。

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虽然轴距不长,但后排依然宽敞友善,

并且得利于前轮驱动的空间优势,

二排位置的地板整合的相当平整。

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车门的大幅度开启也为上下车乘客提供了最大的便利。

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ES240搭载着排气量为2,362cc之2AZ-FE直列4缸引擎,

拥有可变气门正时技术,

搭配着五速手自排变速系统后,

车辆由静止加速至100km/h需时10.4秒,

极速则可达到205km/h。

但ES240也并非单纯数据上的浅而亦懂,

事实上雷克萨斯房车一贯的轻松优雅调性,

在ES240上保持的相当完整,车辆起步顺滑有礼,

轻巧而不躁进,除了以引擎转速与

引擎声噪来判别档位的切换外,动态的顿挫并不明显,

在市区行走,驱策着车辆宽阔的身躯轻松简单,

并不觉得ES240有动力遗憾。

前后皆装置着独立悬挂系统,悬挂结构简单,

亦不占用过多空间,在缓冲路面坑洞力道的回传表现良好,

不平路面不会受到不悦的碎震干扰,

即便是起伏相当的补丁式路面,

皆可透过避震圈簧吸收多数的上下直传力道。

ES240浅显易懂,驾驭非常容易上手。

ES240是最熟悉的新朋友,

虽无法供主人狂放地肆虐公路,

然顺滑且舒适地移动是最平实的回馈,

ES240虽与丰田凯美瑞2.4有浓厚的血缘关系,

但车辆呈现给使用者的内外在,

仍有明显的差距,ES240明显胜出。

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图片 I 网络

整理 I 编辑 I Erlang中古车

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