2016年年底拿了驾照，整整两年多，只有1次是在同事的陪同指导下驾驶着东风风神手动挡S30开了一趟山路。期间多被同事诟病：不积极换挡，起步熄火，过弯加减速不当，而且每当到达人流密集的城镇，我都让同事来驾驶，因为在那种场合，我实在是手忙脚乱，不知所措。从那以后，近两年时间没摸过车，可能是一个新手依旧对独自开车上路充斥着恐惧。2018年夏，有人告诉我“东风风神电动车有租赁活动。”我一时手痒，怀着试试看的心情在手机上装了东风出行APP,交了租金试开了一下东风风神E70电动车。活动还不错，对新用户有免费时长，并可从APP处学习E70驾驶教程。经过一番摸索，发现这个车是自动挡，而且电动车不仅没有声音，操作起来也异常简便。我竟然独自一人开车上了路，并且是在车流量较大的主干道上，逐渐适应了道路上的日常行驶。我的初步感受是E70太好开了，驾驶舒适，我喜欢上了它。从此开启了长达一年的E70自驾。武当山，丹江，竹山，竹溪，房县，郧县，郧西，周边的五县一市我跑了个遍，包括第一次上高速。总结起来，第一，没有发动机噪声。因为是电动机
，车窗一关，车里非常安静，听不到启动和运行噪声，如果不看时速表，你可能意识不到车在行驶状态。第二，车的动力很强，深踩油门会挠胎，红灯转绿灯时，轻踩油门你依然会把其他车甩在身后。在国省路上，超车很轻松，一脚油门，车速一两秒就冲至80以上，在目测坡度极大的陡坡上，踩三分之一的油门，车速就上了六七十。标称350公里的续航，连我4个人最远开到过房县野人洞野人谷，全程山路开空调(九月)270公里，表显剩余60公里。开高速的时候，时速最好在100以下，这样续航下降的慢。一般天气充满电需75分钟左右（从百分之15开始）。天冷的冬天充电时间约加长20至30分钟。缺点就是冬季开暖风续航里程下降的快，估计200公里左右。问过许多开E70的的士司机，电池衰减不大，有的已开了10万公里，没感觉有多少衰减，应该小于百分之五。那一年的E70自驾游给我和家人带来了舒适的体验和满满的幸福感 。在此我怀着对昔日的小伙伴的眷恋和感激之情，写此文以作留念。
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