International Harvester Scout
万国收割机侦察兵
也许你未曾听过它的大名
但在上世纪60年代初到70年代末
它和福特Bronco、Jeep CJ-5
路虎卫士、丰田FJ40
雪佛兰Blazer等一众经典硬派越野车
曾同台相竞，备受追捧
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关于万国
International Harvester直译作万国收割机、万国卡车，这个公司是美国历史上的一个重要品牌。
万国收割机，如其名，这家公司是以生产农业机械闻名的。
是的，拖拉机是它的业务之一
万国的历史可以追溯到1830年，正式组建于1902年，生产涉及建筑机械、燃气轮机、卡车、公共汽车、农业机械等很多领域。
20世纪30年代到20世纪70年代末，那可谓是“万国”最风光的时代，其中二战时期生产的著名的KB系列卡车，便是苏联吉斯150与我国解放CA10的原型。
1947–49 KB-8-F Dump Truck
1949 KB-7 Firetruck
但1979年万国公司内部出现了矛盾，甚至还停产了半年之久。各种矛盾激化后最终导致1986年初公司资产重组，并更名为Navistar International Corporation。其中商用车International Truck and Engine Corporation部分继续生产中重型卡车，校车，巴士和发动机。
而Scout，便诞生于万国最辉煌的时期，终结于万国重组之际。
1977–79的Scout
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Scout的诞生
二战后，军用越野车逐渐民用化，首当其冲的自然是Jeep Willys。
1955年，Jeep CJ-5问世，正式掀起了美国市场上的越野车风潮，CJ-5系列车型存在了30余年。直到1986年，由CJ-7衍变而来的Jeep Wrangler (YJ)问世，它成为CJ-5系列吉普车的延续，也正式拉开了牧马人的篇章。
1976 Jeep CJ-7
万国收割机看Jeep CJ-5的行情极其不错，便也计划生产一款类似的车型，于是便有了Scout，它是万国旗下唯一一款乘用车型。
再后来福特汽车看Jeep CJ-5和Scout都卖的不错，也眼红，于是便有了Bronco。
那时候，Jeep CJ-5、Scout、Bronco一度是三足鼎立的局面，平分秋色。所以，你能想象到Scout曾经的地位了吧。
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Scout车型历史
第一台Scout诞生于1960年年底，第一款车型Scout 80正式问世于1961年。
1960年还在研发中的Scout E-926
1961年的皮卡版的Scout 80 4×4
很明显Scout 80的尺寸并不大，长3940mm，轴距只有2540mm，因为出道时选的竞争对手是Jeep CJ-5本就不是大尺寸的车。其实当年的同类车型大多都是采用短小车身的设计。
1964的Scout Champagne Series
Scout 80外形非常硬朗，可拆卸的侧滑式车窗是它的标志，而双门软顶的造型明显展示着它是一台为征服全地形而生的越野车。
万国收割机本就是做农业机械的，所以Scout 80就像农用机械般，可靠性很高，越野性能很强，因此在与Jeep CJ-5的竞争中甚至能占到上风。
但是在舒适性上，Scout 80表现一般。
1965年，Scout 800取代了Scout 80，舒适性和设计上比前一代车型都有了很大提升，包括仪表盘、座椅等。
1966年的 Scout 800
但60年代中后期，福特Bronco和雪佛兰Blazer等车型问世，这些本就主打乘用车市场的汽车制造商制造的越野车在舒适性上的表现极佳，于是很快就撬动了Scout 800的市场。
于是1968年11月，Scout 800A取代了Scout 800车型，采用了更中型的后桥和Dana分动箱。
1969-70 Scout 800A Travel top
Scout 800B是800系列中的最后一款车型，但不到8个月的时间就在1971年被Scout II取代。
1972年的Scout II 4×4 Traveltop
从1971年开始到1980年，万国公司共生产过 SSII、选装版、“76精神”和“爱国者”特别版等车型；标准型Scout II采用Dana 30前桥和Dana 44后桥；1974年开始，Dana 44的前后桥成为所有Scout II的标准配备，并且可以选装Trak-Lok限滑差速器。
1976年的Scout II
1977年的Scout Traveler Sport Utility (XLC)
1977–79 Scout SS II (XLC)
1978–79 Scout II Traveltop XLC Rallye Pkg
1977年，Scout SSII在北美著名越野赛Baja1000中第一个完成了4X4量产车组的赛事，以领先竞争对手——Jeep CJ-7接近两个小时的成绩赢得了冠军。
事实上70年代中后期，Scout SSII经常是赛场上的冠军，但这并未阻挡Scout走向消亡的命……
1980 Scout II Rallye 4×4
1979年，万国发布了名为Scout III SSV的下一个版本的概念原型车，但由于公司内部出现了一些矛盾，公司决定关闭Scout产品线，因此并未投入生产。而Scout的命运在一年后也基本终结了。 从1961年到1980年万国公司共生产了532674辆Scout。
1980 Scout Terra和Scout SSV
1986年万国收割机更名换姓，更名后的Navistar国际公司转向生产工程车辆和农业车辆。于是，Scout的生命宣告彻底完结。
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会重生吗？
当年的Jeep CJ-5（也就是后来的牧马人），一直霸占着全球硬派越野的销量排行榜；而Bronco虽也曾停产二十余年，但在2020年回归之后，其火爆程度堪称史无前例；那么曾经和它们一起鼎立的Scout还有机会重返江湖再现风采吗？
也许会。
2020年，大众汽车子公司Traton收购了Navistar（万国改组后的新公司），于是也顺理成章获得了Scout商标的使用权。
2022年5月，大众集团监事会已正式批准董事会的决定：在美国推出Scout品牌，打造纯电动皮卡和SUV，并计划2026年投产。初期大众准备先向Scout项目投资10亿美元，之后将再寻其他投资者。
那么，电动版的万国侦察兵，会被期待吗？
图文|燕七 部分图片来源网络
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