由于我国汽车工业相对落后，因此，国家希望能在新能源汽车上进行突破，实现弯道超车，并拿出了具体的措施，最主要的就是巨额补贴（主要针对国产品牌），另外还有不限行、不用摇号等政策，以期国内新能源能快速做大。从目前来看，国产 新能源汽车还算比较争气，我国新能源汽车的销量已经位居位全球第一。比亚迪、北汽等几家新能源汽车的销量全球领先，但是高端市场依旧是特斯拉一家独大。
内纯电动汽车的玩家很多，大多数车企不管实际技术水平怎么样，大都推出了纯电动车型。但是就实际的市场表现来看，主要就比亚迪、北汽新能源、江淮、吉利、众泰等几家。比亚迪是国内比较早专注纯电动汽车的车企，电池技术有一定积累；北汽则是后来居上，目前销量领先；众泰、吉利几经折腾，目前销量尚可。
对于用户来讲，选择国产的纯电动车，可以说大厂家的车型一般都不错。如果要按品牌来分的话，首先是比亚迪，其自己本身就是依靠电池起家的，三电技术同时掌握，电池种类覆盖磷酸铁锂和三元锂两大主流类型，如果从字面含义理解电动汽车四个字，在“电动”上比亚迪无疑是很优秀的，如果不考虑把妹、充逼格等面子工程的话，比亚迪绝对是首选。其次北汽、吉利、江淮等品牌也不错，不过这些厂家属于技术外包型，在一些技术指标方面比不了比亚迪。
此外还有两家品牌值得推荐，一个是腾势，一个是蔚来，两者都是主打高端。腾势是比亚迪与戴姆勒合资成立专注于新能源汽车的品牌，无论是比亚迪的三电技术还是戴姆勒的造车功底都没有挑。而蔚来汽车是互联网造车新势力的代表，而且实力不小，目前量产的蔚来ES8表现相当优秀，值得考虑。
（运营人员：何曙光）
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