在金九银十最佳销售旺季，以及购置税减半的政策下，9月份国内汽车销售市场也迎来新一轮的增长态势。许多车企在细分市场基本已经稳定，但仍有一部分车企呈现下滑趋势。
根据乘联会的数据显示，2022年9月份，乘用车市场零售达到192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%。其中，SUV市场9月份销量达到85.2万辆，同比增长16.2%，环比增长1.9%。
从9月份的榜单中可以看出，排名在前8名的车型有5款车型为新能源车型，而特斯拉Model Y由于处在交付周期，交付量也比较突出在本月拿到了第一名的成绩，而备受关注的哈弗H6和长安CS75虽然在9月份的排名分别位列第三和第四名，但是整体销量并不高。
第一名：特斯拉Model Y
由于季度末集中交付的原因，特斯拉Mode Y在9月份表现出强劲的增长。2022年9月份，特斯拉Mode Y的销量为46694台，同比增幅达41.4%。以微弱的优势夺得了9月SUV销量榜的第一名。
可以看出，随着造车新势力以及传统车企不断释放新能源SUV产品，特斯拉Model Y也针对市场需求做出调整，往年Model Y的交付周期基本都在3-4个月左右，而现在特斯拉Model Y也加快了交付周期，并且在一定程度上也带动了销量的上浮。
第二名：比亚迪宋
9月份，比亚迪宋系列的市场表现依旧非常强势，并且定格在4万台以上成绩。2022年9月份，比亚迪宋销量为45934辆，同比增长116.5%，今年1-9月份，比亚迪宋系列累计销量达到了288768辆，排在9月份销量榜单中的第二名。
可以看出，虽然比亚迪宋在9月份丢掉了第一名的宝座，但是9月由于特斯拉集中交付，再加上两款车的成绩相差并不大，所以比亚迪在10月份的表现仍有看点。
第三名：哈弗H6
哈弗H6依旧是有着明显的退步，彻底失去冠军的竞争。哈弗H6也受到了非常大的冲击。2022年9月份，哈弗H6销量达16887辆，同比下降27.7%，相比8月的24374辆，环比下滑30.7%，排在SUV销量榜的第三名。
新能源汽车产品受到市场的追捧，导致燃油车市场的格局开始发生变化，哈弗H6同比和环比双双下滑，而对于哈弗H6的销量下滑，其很大一部分原因是国内SUV汽车市场的格局正在被改写，市场需求日益多元化，新能源汽车逐渐崛起，加上智能化趋势深入市场，使得哈弗H6逐渐呈下滑趋势。
第四名：长安CS75
此前最有实力争夺SUV榜单冠军的长安CS75也在新能源汽车的大浪潮中掉队了，2022年8月份，长安CS75的销量为16849辆，同比增长7.7%，环比下滑8.1%，虽然相比上个月排名有所上升，但长安CS75的整体销量并没有呈现增长趋势。
虽然，长安CS75 PLUS已经推出第二代产品，相比第一代产品有了较大的提升，但从销量上看，长安CS75仍没有太大的起色，而随着新能源SUV的市场爆发，也让长安CS75系列的市场受到了冲击，导致了其销量依旧呈现下滑趋势。
第五名：比亚迪元PLUS
除了比亚迪宋表现强势以外，比亚迪的另一款SUV产品，比亚迪元PLUS的表现也比较强劲，2022年9月份，元PLUS的销量为16701辆，排在9月销量榜单中的第五名。
目前，比亚迪元PLUS的销量处于上升的趋势，同时，比亚迪元PLUS仍在供不应求的状态，提车周期可能会略长一些，但随着比亚迪产能的不断扩大，这一问题也将迎然而解。待产能解决后，元PLUS应该还会有较大的市场空间。
第六名：比亚迪唐
比较意外的是，比亚迪除了宋家族和元PLUS两款车型以外，比亚迪在9月份有三款车型进入到SUV销量榜单中。2022年9月份，比亚迪唐的销量达到了1.5万辆，同比增长152.9%，排在第六名。
作为中型新能源SUV产品，比亚迪唐的表现也在不断的提升。尤其随着全新唐EV的推出，使得比亚迪唐在新能源SUV市场的优势更加明显，而随着产能的提升，比亚迪唐在下个月的销量上也非常有看点。
从公布的榜单中可以看出，本月SUV销量排行榜的顺序已经发生了比较大的变化，排在第7名的是大众途观，9月销量为14242辆，同比下滑22.4%。排在第8名的是奔驰GLC，其销量为13740辆，同比增长90.9%。而丰田RAV4和本田CR-V在本月排位则比较靠后，9月份的成绩分别为13698辆和13422辆，分别获得榜单中的第九名和第十名。
写在文末
9月份虽然SUV销量继续保持增长，但是排名已经出现了非常大的变化，整体上来分析，传统燃油SUV排名下滑严重，新能源SUV继续强势崛起。从市场角度来分析，SUV市场的格局已经有了非常大的变化。
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