日内瓦车展最大的特色是“新潮”，素来有着“国际汽车潮流风向标”之称，日内瓦车展的“新潮”不仅仅体现在参展车辆的设计上，同样也表现在技术方面。在技术至上的今天，汽车制造商们不会放过这样一个展示各自最新技术的机会。今天Q君就带大家看看未来的风向标——那些新潮的新能源汽车。
Dendrobium电动超跑
Q君先给大家带来一款超跑，来自新加坡的电动汽车公司Vanda Electrics旗下的纯电动跑车——Dendrobium（读音：蛋粥扁）。Dendrobium这款电动超跑限量生产10台。
这台车会由大名鼎鼎的F1车队英国Williams公司制造，售价会低于100万金。Dendrobium将会采用许多来自于F1赛车的技术，这台车的前脸十分夸张，大量的风道可以满足导流和散热的需求。这台车没有涉及门把手，因为其采用了独特的自动车门，车重为1750kg。
动力方面，目前没有官方数据显示，Dendrobium采用4个轮边电机作为动力源，最大功率1500马力，峰值扭矩为4000N·m，0-100km/h加速时间为2.6秒，时速最高可达400km/h。其还拥有90-100kWh的电池容量，最大续航里程达到400公里。
VandaElectrics公司除了这款Dendrobium电动超跑外，还有采用电力驱动的Motochimp摩托车和Ant Truck多功能车。
Artega电动超跑
在这次日内瓦车展上德国独立车厂Artega Automobil GmbH &Co. KG带来了一款全新的Scalo Superelletra（读音：斯搞了·苏坡拉乐差）电动超跑，并计划在2019年第一季开始量产，限量生产50辆。
Scalo Superelletra三座设计，这和1992年McLaren F1座椅布局非常相似。
动力方面，在前后轴各配置两台电动马达，最大功率可达1020马力。关于性能部份，0-100km/h加速仅需2.7秒，最快速度可达330km/h，最大续航能力则有500km。
雷诺ZOE e-sport概念车
日内瓦车展上雷诺带来了ZOE e-sport概念车。虽然外观与老款不错，但经过电池系统的升级，现在这款ZOE e-sport（读音：揍艺 e-斯波特）续航里程可以达到239公里（149英里）。
ZOE e-sport概念车采用全碳纤维车身，哪怕加上电池整车质量也仅仅为1400公斤。前脸最吸引人的就是下气坝。车身两侧的后视镜外形非常扁平，这是一种降低风阻的设计方式。
车尾还有巨大的扩散器，非常抢眼，动力方面，雷诺ZOE e-sport概念车搭载40千瓦时的电池，0-100km/h加速时间仅需3.2秒，并且可以在10秒之内加速到210km/h的极速。
QUANT 48Volt
这届日内瓦车展上电动汽车品牌nanoFLOWCELL展示了QUANT 48Volt（读音：宽特48伏特）概念跑车。这款车最大车的亮点是采用了48伏低电压液流电池技术，搭载了4个功率为140kW（190马力）的48伏低电压电动机，实现四轮低电压独立驱动。
并且还采用先进的纳米工艺来增加液流电池上的隔膜尺寸，从而增加电化学反应的数量级，进一步提升电池性能，实现四轮低电压独立驱动，并且其最大续航里程可能超过1000公里。
外观方面，我们可以看到QUANT 48Volt概念跑车采用了十分超前的设计风格，车身线条流畅，鸥翼式车门设计非常惹眼。这款车采用了与传统跑车相同的2 2座椅布局，更加注重内在空间设计。
泰克鲁斯·腾风 至仁
泰克鲁斯·腾风在这次的日内瓦车展上推出了首款量产车型——“至仁”。泰克鲁斯·腾风至仁作为中国品牌的新能源汽车，Q君也是十分关注。
这款车型外观方面突破可谓不少，由意大利著名设计公司乔治亚罗设计，对于其汽车比较了解的小伙伴一定知道这家公司曾为法拉利、布加迪、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂等品牌提供设计。
“至仁”搭载新技术包括高级驾驶辅助系统（ADAS）和多种驾驶模式。在驾驶舱内，自动调平显示屏置于方向盘中央，展示以性能为中心的仪表。而这款车并没有后视镜，后视镜功能由3个摄像头为3个监控屏幕提供影像数据。
据了解，这款全新的车型最大输出功率能够达到768kW（1030Ps），最大扭矩预计超过了8600Nm，0-100公里加速仅需2.5s。
写在最后
有从Q君为大家带来的“风向标”中看出未来汽车发展的趋势吗？没看出也没关系，至少你学会了那些车的读音。持续关注“驾驶俱乐部”，每天进步一点点。
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