汽车启动前到底要不要等车子通电自检一遍再打火启动,这个问题常常困扰着一些车主,那到底通电自检有没有必要呢?,我来为大家科普一下关于汽车启动需要先接通电源自检么?以下内容希望对你有帮助!

汽车启动需要先接通电源自检么(需要等车子通电自检再打火)

汽车启动需要先接通电源自检么

汽车启动前到底要不要等车子通电自检一遍再打火启动,这个问题常常困扰着一些车主,那到底通电自检有没有必要呢?


工程师们耗时多年让汽车功能简单化,却不曾想会被一些人,花几分钟时间编造出几句原理,把事情重新搞得复杂化了。如果说自检真的有必要的话,那么汽车使用手册上面就会有写启动前要通电自检;但事实上使用手册上并没有写。如果说自检一定要先完成才能启动的话,那么发动机点火就是第二步,但通电自检和启动发动机又处于同一时间发生的事情,所以启动发动机的同时就是在对车辆进行整车通电自检的过程。如果启动发动机成功,就是自检完成,不成功则是自检失败,需重新点火。因为汽车的自检时间太快了,只要发动机启动成功,那么自检就无时不刻在进行,行驶过程中需要车辆自检,出现了运行故障的时候自检时间太长岂不是会耽误大事?


许多汽车在点火的一瞬间车内的仪表盘的灯都灭了,并且车外的大灯也灭了,这又是怎么一回事呢?这与是否通电自检没有一点关系,机车启动时起动机开始运作会消耗电量,负荷加大,机车启动时把电量供应给启动机保证机车点火启动成功。传统的汽车一般都有四级开关,分别为:START点火作用、ON接通车内电器、LOCK锁定方向盘熄火断电、ACC打开媒体功能。而现在大多数车型都是一键启动的车,下踩刹车点火启动,行驶过后再按一下就是断电熄火了。这些都要分车型,那么就会有人问了,为什么会分为四级点火,这样不是很麻烦?实际上这种设计十分人性化,用来应对不同的场合,这样就不会一直启动着发动机,可以节省用油。


其实要不要先通电呢?较劲地说是不需要的,一键启动就是一键的意思,那要是就要先通电再启动好不好呢?其实这样是有好处的,保护电瓶,延长电瓶使用时间,对油泵也有好处,也是延长使用时间的效果。车子挂N档以后等红绿灯时间长一点就自动电子手刹了,熄火以后按了电子手刹也就自动挂P档了,上车就踩刹车启动,车子是为我们服务的,平时安全地驾驶就可以了,其他真没必要供起来使用.