面包车起火自燃
司机卡在车内被烧身亡
交警却在现场发现了
一块疑似其他车辆的铁块
……
9月6日凌晨，广西公安厅交警总队高速公路管理支队七大队接到报警称，在兰海高速北海往南宁方向茅尾海收费站附近路段，有一辆面包车发生自燃，急需交警出警处置。
凌晨0时30分，执勤民警赶到现场后，看到一辆面包车正燃起熊熊大火，大火将面包车包围。由于事发时火势较大，后方车辆也都停止前行，经消防队员使用水枪喷射后，大火才得以扑灭。
火势被扑灭后，面包车被烧得发白，只剩一副铁架，车上拉的百香果，也已经全被烧毁。
然而，当民警在现场勘查中却意外发现面包车车头损毁变形，司机被卡在的驾驶座上，已经死亡。根据小车车头的损毁程度，民警认为这不是一起简单的自燃事故。
随着现场勘查工作的展开，民警发现小车车头的损毁程度应该是与其他车辆发生追尾所导致的，但事发当时，该路段的监控仅拍到事故现场后方的车流情况，没有拍到事发过程。经认真勘查，民警在事故现场发现了一块疑似他其车辆的铁块。
由于当时是凌晨深夜，路面光线昏暗，无法通过监控看清车牌，这给侦破工作带来了一定难度，事故的侦查工作一时陷入僵局。
在调查过程中，民警只能通过面包车经过的时间前后来推算，一辆一辆的排查在该时间段前后经过的车辆。经过2小时反复调看、对比监控记录，民警排查了上百辆车，最终锁定嫌疑车辆的车型，并通过嫌疑车辆在白天时段进出收费站的记录，查到嫌疑车辆的车牌号，成功锁定这辆桂N货车为嫌疑车辆，并对该车辆进行追逃。
经过民警连夜对该车的行驶轨迹定位查询，当日早上5时，在茅尾海收费站附近的停车场将拦截。
在询问中，货车司机始终一问三不知，坚称自己不知情，对于该车车尾部位受损的防撞栏也称毫不知情。
9月7日，民警通过对这辆桂N货车车尾部的碰撞点以及在事故现场掉落的防撞栏铁块进行对比，初步判断这辆桂N辆货车就是该起事故中肇事离开现场的车辆。
目前，事故案件还在进一步处理中。
夜间高速公路行驶怎么才安全？
夜间行车
①提前规划合理的行车路线
驾驶人在上高速公路前，应事先计划整个行程：哪里是入口，哪里是出口，哪里是服务区，做到心中有数，才能在行程中定期休整，防止疲劳驾驶。
②合理控制车速
夜间行车从亮处到暗处，眼睛有适应过程，必须降低车速，在行至匝道、坡路、桥梁、窄路等处更应降低车速，驾驶人还应注意适当增加车距，以防发生追尾事故。
③保持安全车距
保持安全车距是防止追尾事故最根本的方法，尤其是夜间高速公路出行。车辆应尽量保持与横向、纵向车辆的安全距离，避免跟车过近，以便在遇到紧急情况时做出及时有效的应急反应，及时止损。切勿紧跟大车或长时间与大车并驾齐驱。
④正确使用车灯
车灯是夜晚开车必须要使用的工具，正确使用才能保护自己和他人安全。高速公路夜间会车时，如果道路中间的隔离设施可以阻挡对向车辆的灯光，可以继续使用远光灯；但如果道路没有中心隔离设施的，就要在距相对方向来车150米以外切换为近光灯，这样做是为了避免使用远光灯导致对向驾驶人在视觉上产生“瞬间致盲”的严重后果。
⑤切勿随意变道
夜间行车，要特别注意后视镜，当在后视镜发现光点闪烁的时候，就表明后方有车需要超车。这时要有所准备，不能随意变道。
⑥集中注意力 切勿疲劳驾驶
夜晚光线差，路面行驶判断比较困难，更需集中精神，加上人的生物钟作用，夜间开车比白天更容易疲劳。所以，夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，尽量避免凌晨驾驶。
⑦牢记“车靠边 人撤离 即报警”
夜间视野环境不好，在高速公路上停车更容易发生事故。高速行车遇事故、故障，牢记：“车靠边、人撤离、即报警” 。
来源： 广西交警微发布
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