实际到了发的位置那，又开了半小时 才到目的地。
终于看到实车了，说起马自达6外观还是挺年轻的，放到现在也不太过时，远远的望去还是很运动的，就是有点不自然的感觉，可能是刚洗完车，挺干净的。
走到车的跟前，要打开车门时，就发现左前上边梁有打腻子修复痕迹，用漆膜仪都测不出来厚度可见多厚，看到这我的心就凉了，怕不是看到打滚车?
右边也是明显的钣金喷漆现象，腻子看也是挺厚的。
打开发动机盖，看机舱内部，发现前杠大灯机盖水箱框架防撞梁都有更换，俗称‘前嘴一套’
前嘴一套更换也没什么大不了的，但是左前减震有修复痕迹，动了这里那这辆车就是事故车了。
在检查右前纵梁的时候发现有一块布沾在上面，原车是没有的，我怀疑是纵梁修复做的掩盖事实。
在看右前加强梁有明显的褶皱痕迹，那不多说，肯定前面事故比较严重了。
走到车后，打开后盖，发现左后导雨槽有明显修复痕迹以及腻子开裂现象，检查后盖是没有换，可以断定尾部这个事故不太大的。
打开主驾驶吗，把A柱胶条扒开看见原车焊点还在，但有敲打的痕迹，前面事故已经影响到主体结构了。
左后上边梁也是，明显的修复痕迹。
最后进入驾驶室检查气囊有没弹，发现气囊螺丝拆装，工作台也是有更换的。
事故越大看的越快，其实就用了5分钟就把车检测完了，判定这辆车符合事故车标准，最后跟客户说了一下车况，一听就不打算要了。
最后跟大家说，如果去异地买车路程较远，还是可委托我们当地的验车师傅看好了车再去，避免碰到不良卖家，损失时间和金钱成本。
好了下期见。
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