增压器坏了的表现有：排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、油耗升高、机油增多、涡轮压力不稳定。怠速时排气管冒蓝烟或白烟，是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良造成的。涡轮增压器出现故障，所以动力会有明显的下降，油耗也会随之升高，废气再循环管道堵塞，加油时不但冒蓝烟，还会加快机油的消耗。
尤其是在冬天，发动机发动后，应让其怠速运转一段时间，便于在增压器转子高速运转前让润滑油充分润滑轴承。因此刚启动后千万不可以猛轰油门，避免损坏增压器油封。发动机长时间高速运转后，不可以立即熄火。拆卸增压器时，要维持清洁，各管接头一定要用清洁的布阻塞好，避免杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时要注意不要撞击损坏叶轮，假如需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复结束后，要拿出堵塞物。因为增压器常常在高温下运转，润滑油管线受高温作用，机油很容易结焦，这样会导致增压器轴承的润滑欠缺而受损。
因此，润滑油管线在运转一段时间后要进行清洁。在出车前、收车后，应查验气道各管的连接情况，避免松脱、掉落而导致增压器失灵和空气短路进到气缸。因此可见，发动机通过增压后，零部件的结构进行了加强，从使用、保养层面讲，务必加强发动机的强制保养工作，注意使用正确的操控方法。
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