讲到大切诺基的起源，需要往前追溯到豪华SUV瓦格尼。在60年代，Jeep仍隶属于AMC(成立于1954年的美国汽车公司) ，而旗下的瓦格尼则对应高端市场，在豪华设备上，瓦格尼可以说是毫不含糊比路虎揽胜还要早7年诞生。
至于大切的驾乘感受
首先从整车结构性质来说，大切诺基 (下简称大切)是采用承载式车身的结构,承载式车身日常行驶会更加舒适性，乘坐起来不会那么颠;在越野时车身会直接受到扭转力，这一点非常考验车身的强度，经常这样子扭转也受不了，容易出现看不见的形变，产生各种异响等问题。这点大切也无法避免。
再到四驱模式，采用全时四驱的模式，中央可锁止的差速器。大切四驱模式为Quadra-Trac全时四驱，系统自行选择前后轴的动力分配，同时带路况自选模式，面对不同的路况可以更加轻松应对，也就是傻瓜模式。同时带有低速四驱，可放大扭矩。
悬架上这一点优点，大切采用空气弹簧，可调节车身的高度，因此可以增加离地间隙。看起来大切的空气悬架可厉害的，但是实际上开起来感觉一般股，在调至最高的状态是，过坑洼简直难受，只是单纯的硬，毫无质感可言，而目空气悬架非常容易坏喔.
动力总成上，大切有3.6L 3.0L以及3.0TD，选择比较多，其中3.6L和3.0TD都开过比较长时间，这两款动力充沛，特别是3.0TD，其爆发非常有劲，这一点在沙漠行驶，或者高原行驶就能体验出。
大切诺基搭载3.0/3.6两款发动机:
3.0发动机能够爆发出最大马力234匹，最大扭矩285牛米，
3.6发动机能够爆发出最大马力286匹，最大扭矩347牛米，
搭配2.3吨的车身，对部分追求动力的车友而言，这样的动力是有所欠缺的。
特别是对于现在琳琅满目的越野车，动力玩得是一个比一个溜。
很多车主会选择有质量的品牌，接下来给你们介绍下HKS机械增压
经过测试：
大切诺基3.0
原车发动机马力：234PS 原车发动机扭矩：285NM
增压后发动机马力：318PS 增压后发动机扭矩：373NM
大切诺基3.6
原车发动机马力：286PS 原车轮发动机扭矩：347NM
增压后发动机马力：386PS 增压后发动机扭矩：433NM
HKS机械增压器采用超高精度的双叶片设计，增压器转速攀升顺畅自然，最高转速高达110000转，拥有稳定性高，噪音小，提升效果明显，输出线性等特点。
由于套件是根据原车机舱安装位设计（无需切割、焊接、破线、打孔），无需破坏原车结构！安装完后，机舱整洁美观，外观改变不明显，一般情况下不影响检车过户！
