车辆在高速行驶的过程当中,一旦发生爆胎无疑会给车辆安全带来致命性的威胁。经常能够在某些场合听到,关于车辆两驱和四驱的驱动不同,在高速上爆胎之后,两者之间,究竟谁能够更安全,就成为了讨论热点。很多人认为,高速爆胎之后两驱和四驱并没有什么区别。这种说法是不能让人认可的。个人认为,车辆在高速行驶过程中爆胎之后,四驱车辆的安全性是绝对高于两驱车的。为什么我会这么说呢?接下来我给大家仔细分析一下。

车辆高速爆胎之后,事故的支持率是非常高的。特别是当驱动轮发生爆胎之后车辆会发生严重的跑偏,有非常大的概率会让车辆发生侧翻,一旦发生侧翻后果可想而知,导致车辆侧翻的罪魁祸首,就在于车轮跑偏。因为轮胎发生爆胎之后,车轮的载荷和受力程度都会发生剧烈变化,车辆原本的行驶轨迹也会因此改变,没有爆胎的车轮驱动力会大于爆胎之后的车轮,如果没有及时控制好车辆跑偏,那么自然也就难以避免车辆发生的结果。

四轮驱动的车辆能够产生更强的抓地力,尤其是全时四驱车型,其核心技术在于能够将发动机的扭矩合理分配给每一个车轮,虫儿,合理的发挥每个车轮的驱动力,产生更好的抓地效果。这也就是为什么说四驱车型脱困能力都比较强,转向也会更加平稳的原因。而且如果是装有限速插滑器的四驱车型,还能够产生驱动力差,给车身附加一个横摆力矩,进而控制车辆以一个相对平稳的姿态行驶。

高速与低速哪个容易爆胎(在高速上车轮爆胎)(1)

高速与低速哪个容易爆胎(在高速上车轮爆胎)(2)

高速与低速哪个容易爆胎(在高速上车轮爆胎)(3)

而两驱车型的驱动力,通常只有前面两个转向轮。后面的两个轮子是被拖着走的,并不具备任何的驱动能力。这样一来,就相当于两驱车的抓地力,基本上只能够依靠前面两个驱动轮产生。因此,两驱车型无法做到像四轮驱动车型那样,通过限速差滑器产生驱动力差,不具备能够自主控制车辆的侧滑程度的能力。所以说,一旦爆胎之后,两驱车的危险系数显然会比四驱车来得更高。

那么可能有人会问,同样是两驱车,前驱和后驱是否有区别呢?肯定有区别的。后驱车由于驱动轮是在后轮,前轮只负责转向工作,一旦转向轮发生爆胎,它的行车轨迹不会像前驱车那样严重跑偏,因此同样是两驱车型,前驱车爆胎后的危险系数也会高于后驱车型。

当然,除此之外我们还得了解一下车辆最重要的被动安全系统,ESP车身稳定系统。因为车辆不论是发生爆胎还是其他情况只要是车身出现大幅摆动,ESP系统会主动介入工作,尽可能的保证车身的稳定程度,能够对于车辆侧滑的效果起到一定的矫正作用。

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