老王坡滞洪区，是西平县最宏伟的水利工程，也是淮河治理的重要组成部分。作为土生土长的西平人，我竟然对它知之甚少。2月19日，与老葛一起初探五沟营，弄清了西平的水系和丁桥泄洪闸的由来，也对老王坡滞洪区产生了浓厚的兴趣。2月22日下午，再次约上老葛，绕着滞洪区走访一遭，初步揭开了老王坡的神秘面纱。
第一站：陈坡寨进洪闸
从启航路北端往东，穿过陶庄、刘店、顾庙和高速涵洞，踏上洪河左岸，就看到了陈坡寨进洪闸遗址，与小洪河南岸的陈坡寨隔河相望。
陈坡寨进洪闸遗址
1950年七八月间，淮河流域发生了特大洪涝灾害，毛主席亲笔批示：“一定要把淮河修好！”1951年，老王坡滞洪区开建，进洪口设在谭店桂李，泄洪口设在五沟营丁桥。1953年增建陈坡寨进洪闸和新沟排涝闸，确保进洪迅速，泄洪顺畅。
陈坡寨进洪闸建成后，曾经发挥了重要作用。1955年老王坡滞洪区5次进洪蓄水，累计蓄洪量20余亿立方米。1965年进洪，滞洪区最高蓄洪水位达到58.01米。
好好的进洪闸，现在为啥只剩“遗址”了呢？
1966年，桂李进洪口升级为进洪闸，引洪道被拓宽，进洪能力大大提高。1967年治理淤泥河，改善了滞洪区内排水条件。1969年，小洪河陈坡寨至五沟营河段被裁弯取直，河道拓宽加深，行洪能力大大增强。如此一来，陈坡寨进洪闸逐渐成了冗余之物，最终被废弃。
第二站：陈坡寨西北角，小洪河旧河道口。
翻过陈坡寨大桥，沿小洪河右岸逆行往西约一公里，看到一座旧砖房。房子西边有一片洼地，这片洼地就是小洪河旧河道的河口。
旧河道的河口。前方是京珠高速。
河口虽然低洼，但跟旁边的新河道相比，完全不像河的样子。我们请教了居住在砖房里的陈雲城老人。老陈说，新河道挖好后，这里筑起大堤阻断了旧河道，河口成了一个坑，坑北与新河道相通，上游来水在此洄旋，淤积的泥沙越来越多，逐渐成为现在的模样。
老陈指着南边两个村庄说，东边是陈坡寨，属于五沟营，西边是王湾，属于盆尧乡，旧河道从两村之间穿过，然后折流向东。
两个村庄清晰可见，旧河道却已无迹可寻。
小洪河为啥要改道呢？
老陈说，小洪河曾被人们称为“铜头铁尾豆腐腰”，中游特别容易闹水患。特别是眼前这一段，由于向南向东接连拐弯，经年累月，冲积出一坡宽阔的良田，陈姓人家移居坡上，因此得名陈坡寨。
我想起了西平迎宾馆前面的河汊子。那里也是小洪河旧道，因为拐弯太陡，2003年被废弃，后来成为游泳爱好者的乐园。现在那个陡弯的内侧，水下还有一个缓坡，就是当年冲积而成。泳友们称这里为沙滩。直到现在，一猛子扎下去，还能捧出沙来。
老陈接着说，由于泥沙淤积严重，小洪河几乎变成“地上河”，年年都要发水。旧社会各自为政，每到汛期，东西两岸都有人持枪站岗，防止对岸耍花招。直到1969年裁弯改道，水患才彻底解除。
旧河口往西几十米，就是京港澳高速。刚在网上查到一篇题为《京港澳高速对老王坡滞洪区的影响分析》的论文，大意是，京港澳高速修建时没有进行洪水影响评价，建成后发现，由于路基阻水，对滞洪区退洪速度产生了一定影响。论文还建议，以后改扩建时，要增设桥涵数量或改路基为桥梁型式，以消除影响。不过据我看，由于滞洪区地势西高东低，洪水大部蓄积在高速以东，所以京港澳高速对滞洪区的影响并不明显。
见我关注高速公路，老陈兴致更浓。1998年，高速公路刚刚开工，那时的工程机械远不如现在先进，施工需要大量工人。老陈瞅准这个商机，在河堤上开了个饭馆，几年下来，利润颇丰。后来高速完工，他将饭馆改造为猪舍，又搞起了养殖。再后来，承包了这段堤岸，种粮种树，日子过得很是逍遥。
临告别时，忽然看到砖房上有“护堤房”三字。老陈脸上现出自豪的表情。他说自己曾是桂李水闸聘请的护堤员，防汛时需要住堤上。
不对啊。这里是五沟营，你怎么可能是桂李水闸的护堤员呢？
原来，按照西平县水利局的分工，以陈坡寨大桥为界，桥东归丁桥管，桥西归桂李管。时间再往前推，桂林水闸曾经一直管到五沟营后郑，丁桥水闸只管淤泥河。
生活处处皆学问。那些上了年纪的人，肚子里都有故事。那些见多识广的老人，比如老陈，他们的故事更多。遇到这样的老人，一定不要错过。
陈雲城老人正在讲述小洪河历史。
第三站：郭独笼
与老陈拱手作别，沿堤奔向郭独笼。
五沟营是与老王坡滞洪区关系最密切的乡镇。五沟营的地名是这个乡镇最别致的文化记忆。当然，各地都有别致的地名，只是五沟营尤其多。
龙泉寺，因寺得名。旧时曾有一座寺庙，曰龙泉寺。寺庙所在地亦称龙泉寺。如今寺庙已不见踪影，地名却流传至今。
留册桥，源于当年王莽撵刘秀。刘秀逃过小洪河，为阻断王莽追路，趁夜拆掉了洪河桥。桥头的这个村庄，也有了别致的名字——“刘拆桥”。后来刘秀做了皇帝，以避讳故，改名留册桥。
西平境内多地都留有王莽撵刘秀的传说。龙泉寺东边的斗刘，不知是否也与刘秀有关。
最别致的地名是郭独笼。因小洪河从村西、北、东三面绕过，仅南边有陆地可通，状如旧时捕鱼用的“独笼”，加之全村皆姓郭，故名郭独笼。
独笼（网图）
我们上次到过的五沟营高中旧址，与郭独笼仅几步之遥。我们目力有限，无法看清郭独笼的全貌。要是有无人机就好了，可以从上往下鸟瞰。不过没关系，我们还有高德地图。
高德地图上的郭独笼
据老葛说，王阁村委也很有意思。它管的三个村子，都以葛姓为主，村名都带有葛字：套楼葛，进士葛，油坊葛。附近还有个葛湾，隶属上蔡百尺。这几个村名说来话长，西平县知名作家赵付友老师写过一篇《五沟营的村庄》，里面有详细介绍，感兴趣的朋友可以搜来一读。
第四站：大石桥
离开郭独笼，去找大石桥。要找大石桥，先上东大堤。
东大堤是老王坡滞洪区的东部大坝，北起桧树李，南到丁桥，大致分为三段：
北段：桧树李至新沟口。原来是洄浀河右堤，解放后屡次培修加固。
南段：老淤泥河至丁桥。原来是淤泥河左堤，解放后屡次培修加固。
中段：新沟口至老淤泥河，长848米。旧时无堤，系解放后新建。
东大堤南段。左侧是老淤泥河。
汽车从丁桥驶上东大堤，蜿蜒而行，时而向西时而向北。拐了几道弯后，来到了东大堤南段与中段的分界处。老淤泥河在此脱离大堤，笔直伸向西方。距大堤约200米处的河道上，有一座石桥，桥身古色古香，看起来颇有年头。这，就是@桂林小水滴浪得漓江美等网友极力向我推荐的大石桥了。
大石桥
据赵付友老师考证，大石桥建于清嘉庆11年（公元1806年），所属道路为旧时连接郾城与五沟营的官道。五沟营旧属郾城，大石桥扼守交通要塞，路边商铺林立，路上旅人如织。解放以后，滞洪区开建，接着五沟营划归西平，导致官道日渐萧条，大石桥不再受人瞩目。1958年大炼钢铁，桥上青石被运走当作炼钢的催化剂，石雕石刻被推倒沉入河中，桥身各处都不同程度受到损毁。
沱沟村民刘恒业2019年拍摄的大石桥。头条网友@桂林小水滴浪得漓江美提供。
大石桥虽然失去了往日的繁华，但它滞洪区内最重要的古迹之一。如果有好事者将大石桥恢复原貌，则不失为一桩美谈。
第五站：新沟排涝闸
从大石桥回到东大堤，继续北上，很快到了新沟口。这里是新沟排涝闸所在地。
新沟排涝闸遗址
该闸建于1953年，与陈坡寨进洪闸同龄，曾与丁桥水闸联手实现泄洪功能：滞洪区南部洪水，通过丁桥水闸泄入小洪河；北部洪水通过新沟水闸泄入洄浀河，经沱沟，在卸载村附近汇入黑河。
我们现在看到的新沟排涝闸，也只剩下遗址。闸身东面已被拆除，西面也已残破不堪。据洄浀河吕庄村民吕发户介绍，由于滞洪区北部地势更低，新沟闸泄洪更快更猛，导致下游黑河水位迅速升高，河水漫过河堤灌入卸载庄田。泄洪之后，庄田积水经月不干，无法正常耕种。官司打到省里，新沟排涝闸终被弃用。
按照老吕的回忆，新沟闸被弃用是在1968年前后。如果此说属实，我倒有另外的看法。
上世纪60年代末，老王坡滞洪区接连发生三件大事：1967年，丁桥新泄洪闸建成；同年，淤泥河裁弯取直；1969年，小洪河五沟营段裁弯取直。
这三件事综合起来，可以得出一个结论：滞洪区行洪、泄洪能力在增强，新沟排涝闸的作用在降低。这跟陈坡寨进洪闸被废弃是一个道理。排水矛盾很可能只是催化剂。
沱沟、卸载与桧树李三村位置图。新沟排涝闸在桧树李正南方、沱沟正西方。洄浀河已干涸，高德地图不再显示。
第六站：桧树李
从新沟口再往北，就是桧树李。
桧树李村
桧树李隶属洄浀赵村委，东临桧树王和沱沟（桧树王也属漯河）。这里有一段轶事：
- 清朝初期，桧树李有一棵老桧树，桧树浓荫盈亩，遮天蔽日。每到阳春三月和仲秋时节，树冠上常有轻烟浮云缭绕，云蒸霞蔚，神秘莫测，被称为“老桧烟笼”，是“郾城八景”之一。
后来桧树李划归西平，郾城人在描述“老桧烟笼”时就改成了下面的版本：
- 在召陵区邓襄镇桧树王村，有一棵唐代桧树，每到阳春三月和仲秋时节，树冠上常有轻烟浮云缭绕，显得神秘莫测。“老桧烟笼”便由此而来。
或者是这个版本：
- “老桧烟笼”这一景在沱沟西北，洄浀河的东岸有一棵唐代桧树……每到早晨和傍晚，树冠上常有轻烟浮云缭绕，“老桧烟笼”便由此而来。
美好的事物，人人都想占而有之，这是世间常情。千年古桧虽已不见踪影，它留下的美好回忆依然让两市三村百姓津津乐道。
从桧树李往西，就是老王坡滞洪区的北大堤，也叫洄浀河南堤。作为洄浀河沿岸的护庄堤，北大堤古已有之。新中国成立后多次培修，去年又开启新一轮加固，目前尚未完成。我们原本计划沿堤走到终点土陈，结果车到金山孟便无奈折返，因为前方还在施工。
第七站：偶遇两座桥
离开北大堤，向南奔往李五路。
途中有一段土路，路上又遇一河，河上有桥，破旧程度跟大石桥差不多。
老淤泥河桥
河水还算充盈，水中芦苇飘荡。我们猜想，这条河就是从大石桥伸向西方的老淤泥河。一位洄浀赵村民刚好路过，证实我们没有猜错。
老淤泥河中芦苇飘荡。往东便是大石桥。
沿土路继续往南走，又遇到一条河。不用说，这是裁弯取直后的新淤泥河。与我老家权寨的淤泥河上游河段相比，这一段河道够宽，够清，够静，够美，满足了我对河流的所有想象。
新淤泥河
河上没有桥，我们只能驱车沿一条田间小路向西蜗行。只当碰碰运气，也许桥在前方。
田间小路，桥在前方
吃力地走了约一公里，果真看见一座桥，一座很古朴但很漂亮的拱桥。
新淤泥河桥
现在已经过去了三整天，我还记得看见这座桥时无可名状的心动。请设想一下吧：一条土路，一座古桥，路边有老树，桥头有枯草，适值夕阳西下，四周安静寂寥。如果再听到几声鸦叫，就活脱脱重现了《天净沙·秋思》里描绘的场景。
只不过，我和老葛不是沦落天涯的断肠人，而是老王坡胜境的探秘者。经过我们的奔波走访，老王坡的神秘面纱正被一层层揭开。
第八站：李五路
过桥往南再走约一公里，就是李五路。
本来还规划了其它行程，想看罗成坟，想看引洪道，甚至想看合水村如何被两水合抱。看天色已晚，别的行程都可取消，唯李五路必须要看。因为，它是滞洪区内的重要标线。
滞洪区中间有道脊，人们借脊修出一条东西路，连接李庄铺和五沟营，简称李五路。划重点：路北单保，路南双保。啥意思呢？陈坡寨的老陈这样解释：李五路以北至北大堤，地势低洼，秋季极易被淹。建滞洪区时，国家已经一次性支付了秋季补偿金，以后秋季蓄水，不再进行补偿。但如果夏粮被淹，需要另行补偿。是为“单保”。李五路以南至小洪河左岸，地势稍高，本来不易受灾，如果因蓄洪造成粮食损失，夏秋两季都可获得国家补偿。是为“双保”。
左侧高地就是李五路，确实比两侧田地高出不少。
车子自东向西，行驶到一处平房前，我们停下来拍照。老葛忽然惊叫起来：“前边就是二分厂啊，我来过这儿！”
五中建校以前，老葛一直在五沟营中学教书。跟我一样，他不喜欢教死书，喜欢带学生亲近大自然。那一年，他带学生参观豫坡酒厂的二分厂，然后在路边野炊。他还记得，在路边沟里看到过一条破船。
我们往沟里找了一下，惊喜地发现，破船竟然还在。
嘻嘻！这一条破船，给我们带来了额外的喜悦，浑身的疲劳一扫而光。
路边沟里的破船
知识点小结：
▲滞洪区由小洪河左堤、东大堤、洄浀河右堤及西部自然高地合围而成，总面积121 km2。
▲老王坡滞洪区地势平坦，西高东低，南高北低，既有利于蓄水，也有利于泄洪。
▲桂李进洪闸和丁桥泄洪闸，合作实现蓄水、泄洪功能。
▲小洪河为滞洪区主要外河，淤泥河为滞洪区主要内河。
▲李五路为滞洪区内重要标线。
▲罗成坟、大石桥为滞洪区内重要古迹，陈坡闸进洪闸、新沟排涝闸遗址也值得一看。
鸣谢：
赵付友（五沟营中学教师，西平县知名作家）
陈雲城（五沟营陈坡寨村民）
吕发户（五沟营洄浀赵吕庄村民）
@桂林小水滴浪得漓江美（头条网友）
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@用户491219145674（头条网友）
@手机用户6983082891（头条网友）
@诺耳的诺（头条网友）
@问问咋了（头条网友）
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