在前脸设计上,英朗使用了家族式的设计语言,中网格栅与飞翼式镀铬装饰,让车头部分看起来更加精致和豪华。英朗的侧面看起来是比较修长的,毕竟它是一辆车长超过4.6米的小车,而且整车的轴距达到了2.64米整辆车的长度在同级别车型中都是非常有优势的。新一代英朗将采用别克最新的飞翼式家族式前脸设计,并且采用了全新的车身线条,相比现款英朗更年轻更有活力。

同价位别克英朗性能对比(同价位英朗有对手吗)(1)

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中控面板采用软质材料包裹,手感上佳,视觉效果也不错。而全新英朗在内饰方面,则依托了别克最新的家族式设计语言打造。英朗内饰采用了家用车的标准配置设计,内饰设计中规中矩,没有什么花哨的造型,不过配置方面却十分丰富。

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前后排乘坐空间表现中规中矩,满足日常家用不是问题,前排座椅包裹性不错,而后排中间座位地面也很平整,乘坐的舒适度还不错。而且前后排都有中央扶手,而且都是真皮包裹,整体舒适性非常好。在乘坐空间表现上,前后排头部和腿部空间均表现良好,并没有受到溜背造型的影响。

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新手的倒车技术,可以用三个字来形容,那就是“一个倒车、两台自行车”。而这款1.5L手动精英型在安全与舒适上的配置还是比较齐全的,比如安全气囊和胎压监测,以及后排座椅的头枕。在安全配置上,2020款新英朗全系车型标配博世9.1版本电子稳定程序,并根据中国路况和中国道路的实际需求进行标定,带来更加可靠、安全的驾驶体验。15N的最大马力,最大功率为120千瓦, 在2000转的时候就可以达到230牛·米的峰值扭矩。而且这台三缸发动机,虽然是一款三缸车,但它的振动抑制的还是可圈可点的。在新能源车型方面,别克将推出EREV插电式混合动力及EREV增程型电动车,前者搭载1.5L DVVT直列四缸发动机,配合集成式启动电机/传动带。此前一直有媒体在试驾别克新英朗之后说到,这款车型是通用汽车在欧洲的第一款全新中高档车型,在安全配置和智能网联方面表现出色。在碰撞测试中,得分率为80%,体现了别克车型的安全配置水准,这也是别克品牌一贯的特色,而且,新英朗全系标配车身稳定系统。配置方面,该车搭载有ESP车身稳定系统、胎压监测、一键启动、定速巡航、发动机启停、坡道辅助、倒车雷达、电动天窗等实用性很强的配置。

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