我国人民对于家用汽车的选择，往往更倾向于经济适用类型，所以在选择家用汽车时，除了要选择汽车的外形足够时尚之外，更重要的是价格，一般来说10万左右的汽车是最受欢迎的，所以在众多车企当中，英朗是目前销售非常好的一款车型，而英朗车型也一直在当下的汽车销售行业拥有很大的市场份额。
如今上汽通用别克也发布了新款的轿车家族，其中也包括了2021款英朗作为年度的改款车型，该车型在设计层面上进行了变化，其中还加入了48V微轻混系统，此外还展现出了一个新的动力面貌，该车目前的销售价格在8万左右，总体来讲，这个价格还是适用于大多数消费者的，今天我们就再次把1.3t的轻混动车型拿出来再说一次，这款车还有哪些亮点呢？
外观方面，相对于原款车型而言，进行了精简化的处理。在设计方面并没有变化很大，仍旧是那张家族式的前脸造型，并配备了LED大灯，此外也取消了高配车型的前包围镀铬饰条。车身的尺寸方面基本保持一致，车尾设计也一成不变，和现款车型没有太大区别。家族式的设计已经带来了很高的辨识度，所以换个的角度而言，如果随意改动的话，也会使消费者对于其的喜爱度降低，但也可能会因为一成不变，而使消费者的审美产生疲劳，但个人认为这样的设计还是比较耐看的。
内饰部分，内饰基本不变，内饰方面的配置水平也有所降低，并且带动了中控底部的一些细微调整，真皮多功能方向盘，变成了没有多功能的按键的普通质量方向盘，乍一看有点光秃秃的，让人觉得甚是不习惯，车内的最让人疑惑的一点设计就是将一键启动的开关改成了发动机的启停功能，而且车辆又回归了拧钥匙发动的时代，似乎有点退一步，7英寸的中控屏为精英版本的标配，而且里面还自带高德地图和酷狗音乐。4门电动车窗中主驾驶位的车窗支持一键升降，2021款不再提供真皮座椅，并且也不配备电动调节的功能。
动力部分，该车有不同版本，其中1.5L自然吸气发动机，最大功率为133马力，峰值扭矩为141牛米，作为2021款的改款车型中的另一种动力方面则搭配的是1.3T的发动机和48v电机组所组成的轻混动系统，其中1.3T搭载的是163马力，峰值扭矩为230牛米。看数据的话，数据表现相当不错。虽然是三缸，但动力加强之后有助于缓解在某些情况下动力不足的情况，有一定的提升。
总的来说，该车1.3T版本的耗油表现要比1.5L的表现好，而且乘客感受也相当不错，所以当下的用车家庭用车而言是极其不错的选择，价格方面比较适中，而且这一代的英朗的刹车表现非常稳定，所以为安全系数提高了更高的指数。可以这么说，这台英朗虽然还是1.3T三缸，但加入48V轻混动力加强，即便是其官方指导价是11.99万的起步价，多地反馈的价格继续是在下探，起步价已经落在了8万元左右了。那豆哥最后问一个问题，8万块买台三缸英朗48V轻混，你愿意吗？
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