郑万高铁南阳东站，为线侧平式站房。主体结构两层，局部有夹层，建筑高度24.4米，建筑总面积39916㎡。站房主体为钢筋混凝土框架结构。南阳东站旅客最高聚集人数3500人，高峰小时旅客发送量为3604人（2040年），属于客运专线中型站房。站场规模3台7线，站台总长450米，设进站天桥、出站地道各一座。
南阳历史厚重、文化遗产丰富。南阳因卧龙躬耕于此而闻名，方案采用“卧龙飙远、楚汉腾云”为设计理念。方案形体上紧扣“腾龙、祥云”，中部落客平台巨型的格构柱与两侧舒展、飘逸的水平线条勾勒出独具特色的天际线，表达出腾飞的姿态，同时塑造出层次丰富的室外建筑空间。
按照计划，郑万高铁河南段将在今年年底开通运营。目前，有关高铁站站台、雨棚、天桥及旅客地道的静态验收工作已全面展开。那么高铁建成后，车站里面会是什么样子呢？小编查询了高铁站房文化设计方案的有关资料，提前带领大家去感受下南阳东高铁站内部的设计风格。
南阳高铁站鸟瞰图
进站广厅
一楼候车厅
二楼候车厅
售票厅
天桥
地道
卫生间
盥洗室
母婴室
出站大厅
内部透视效果图
郑万高铁河南段通车后
南阳到郑州的车程
也仅仅为1小时左右
郑万高铁全线开通后
南阳到重庆车程时间
将缩短至3小时以内
作为我省“米”字形
经济发展轴的一条线
郑州到南阳
将结束没有高铁的历史
中原至西南一直缺少
地上快速通道的现状
也将被打破
承载着我们梦想的郑万高铁
一起期待吧！
（郑铁南阳车务段）
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