我是杨先生，以最真实的角度，记录10后、30后、50后、80后的往事回忆！感谢阅读，如果您喜欢，可点击右上方“关注”，每天为您分享过去普通百姓的真实往事！
我父亲很早前有一辆女式摩托车，大概是1983年的时候，还是那种初代的皮带车，他非常爱惜，所以经常维护这辆摩托车，也掌握了基本的摩托维修技巧，这也为日后开摩托车修理店打下了基础。
网络图片，类似这款车
1993年工厂停产，父亲又买了一辆摩托车，做了一段时间的摩托车载客。积蓄了一些钱，在1993年9月到10月，去到当时广州的某理工培训学院参加了全日制摩托车维修培训，认真学习了两个月后顺利拿到了摩托维修资格证书。
从广州回来后便开始着手寻找合适的店面，终于在做生意的堂哥资助下，1993年10月26日成功申领了营业执照，在我们小县城市区的一条公路旁开了一间摩托车修理部，那条街周边以销售衣服和糖烟酒的店铺为主，人流不多但也不会很少。
父亲九十年代中买的摩托车，一直到现在还在用
只是，店铺门口刚好是一个大型的变压器，非常不好的位置，给人的感觉很不安全，有些人路过这里时都刻意避开变压器。但当时也没办法，在县城里基本找不到空缺的店铺，那时候私营经济飞速发展，许多人都停薪留职自己开店做生意，而稀缺的店铺供应一时无法满足需求。
大家都说初始的客人非常重要，但摩托车修理铺一直不见起色，开业后根本没几个人愿意来修车，那个时代还是嘉陵摩托主导天下的时代，摩托车在我们当地的普及率并不高，人民出行还是以自行车为主，加上那个让人缺乏安全感的变压器，生意极为惨淡。
早期店里的柜子，因为没钱，所以进货很少
另外还有一个原因是那条街虽然说人流量是有的，但处于住宅区和菜市场的中间，基本上都是住宅区过去菜市场的老人家，他们也许会去看看服装店或糖烟酒店，但没人骑摩托，人流也就不匹配。
爸爸摩托车修理店的商品柜，后期货品已充裕
每到周末我都出去县城里陪着爸爸在店铺，想着打打下手帮帮忙也好。但从早上9点开门，到下午7点半关门，完全没客人。父亲无聊得只能经常修自己的那台摩托车，但也招引不来生意。父亲那台摩托车也挺可怜的，老是被拆掉这里，拆掉那里，有时候还把机头也拆了清洗再装上去。
退休后，妈妈每天都来店铺帮忙，例如补胎
一起和父亲无聊。两父子你看看我，我看看你的，再看看门口，就是一点生意都没有。我无聊就清洁维修工具或配套商品，那些用来销售的摩托车头盔我都不知道擦拭了多少次了，那个郁闷啊。
1999年开的店铺在郊区，城乡结合部
半年后父亲就把店铺关了，又做了许多其他工作，才把开店的债务还清。
直到1999年，父亲在县城郊区开了一间摩托车修理店，那里居住着许多因为失业而做摩托车载客运营的人，父亲以性价比为主打，突出店铺的定位，所以吸引了许多运营摩托车主的帮衬，这才把摩托车修理店做了起来。
后来我读大学，学的是经济管理，我才知道一家店铺的位置和自身的定位，才是重中之重。这家摩托车店，在我大学毕业工作前，也是全家的经济来源。
直到现在，我依然觉得，没生意没客人，比亏本还令人沮丧和痛苦。
作者简介：
杨先生，80后旅游从业者，早期在某论坛撰写连载小说。现在扎根头条，收集整理编写10后、30后、50后、80后真实生活回忆系列。
自我评价：虽水平很业余，但文字很真实！感谢您的支持和关注！
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