提到越野车，很多人第一时间就想到了Jeep牧马人，反正我是如此，每次谁更我说越野车，我都会想到牧马人。但是，对于很多家庭来说，牧马人更适合耍帅或者两人去玩，而不是很适合家用。而今天说的这3款越野车则不同，虽然也都是非承载式车身，拥有四驱系统，但是空间非常大，而且舒适性上也不错，至少不比同价位的SUV差。重点是这3款越野车的价格都在20万左右，即便是顶配价格也没有超过30万，这对于一款越野性能出众的车型来说，还是很有竞争力的，对于车友的吸引也是巨大的。
第一款：哈弗H9
新款哈弗H9即将上市了，目前也流露出越来越多关于哈弗H9的消息。相比很多人觉得哈弗H9是一款纯正的越野车，我更愿意把它当做是一款家用车，哪怕它是40万内唯一拥有3把差速锁的车型。原因很简单，空间非常大，各种包裹也都不怕没地方放，而且对应的配置也很全面。虽然是非承载式车身，但是出门旅行的舒适性非常强，后排乘坐感受非常出色。此外，即便是遇到一些烂路或者特殊路况，哈弗H9强悍的脱困能力也可以让你无忧无虑的玩耍。当然，新款哈弗H9全速切换模式的智能四驱系统，以及缩小转弯半径的坦克转弯功能，还有蠕动功能，也让这款车的越野车身份得到完美展现。
第二款：日产途达
我喜欢途达很久了，纯粹是因为这款车够舒服。可能很很多人喜欢越野车出色的性能表现不同，我觉得，对于大多数朋友而言，性能只是越野车的一小部分，毕竟没有谁整天都在荒郊野岭开着越野车撒欢。有时候，越野车的舒适性反而更重要，当然，在一些老玩家眼中，我这属于不懂车的人。可是，好的越野车不就是应该满足不同人群的不同需求吗？途达的空间和舒适性我就不说了，大家都知道，日产大沙发不是说着玩的。在越野方面，途达采用了相对比较简单、直接的分时四驱，低速四驱状态扭矩能放大2.7倍，后桥带有牙嵌式差速锁，轮间有电子限滑，同水平的车型的价格，我想不用我多说了。较大的接近角、离去角，再加上较长的悬架行程，途达的实力还是让人满意的。至于动力，没办法，价格在这摆着。
第三款：mu-X牧游侠
在上次试驾过这款车之后，其实我一直想找个时间单独写下这款车。在目前同价位的越野车中，我觉得mu-X牧游侠是没有对手的。这款车虽然比较小众，但是却是很多懂车人士的首选，在日常家用方面，mu-X牧游侠是那种务实的车型，空间实用、配置完善，让你很难挑出毛病，而且消费者的需求都很好的满足了。而在越野方面，mu-X牧游侠采用了分时四驱结构，有三种四驱模式，还有后桥伊顿差速锁，其攀爬、脱困能力实属一流。不过这款车最让人闹心的地方就是只有柴油版车型，虽然很多人都知道柴油版越野车的好处，但是一些地区玩柴油车，还是比较麻烦的。另外多句嘴，这款车其实选择1.9T车型就够用了，虽然3.0T更好，但是没必要。
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