10年前出来创业的时候,就幻想着将来能够开一辆“老大”级别的座驾,如今也算是梦想成真。真正打算买车的时候,主要就考虑了四款,分别是奔驰S级,宝马7系,奥迪A8L,雷克萨斯LS。奔驰S级是气场最强的,说实话也是我最想买的。虽然奔驰S级以下的奔驰车口碑很差,但奔驰S级一直是这个级别车型的标杆。但是无奈价格太贵了,听说马上也要换代,所以就先放下了。

18款宝马730li提车作业(入手宝马730Li豪华套装)(1)

18款宝马730li提车作业(入手宝马730Li豪华套装)(2)

不看品牌的话,奥迪A8L性价比最高,同样六七十万的裸车价,能够买到3.0T发动机,选他可谓是当之无愧,但到了这个级别的车型,怎么可能不考虑品牌呢?虽然新款奥迪A8L也很喜欢,但他从里到外都太像奥迪A6L了,这对A6L来说是个好事,对A8L则不然。而且我总感觉奔驰S级和奥迪A8L太官方,买这两款车如果不配个司机,我很容易被误认为是司机。

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雷克萨斯前几年的时候根本就不太考虑,也不太了解。但是在南方,雷克萨斯的影响力真的不逊色于奔驰,宝马,奥迪,甚至在中低端车型中,雷克萨斯有过之而无不及。但实际看过实车之后就放弃了,外观很优雅,内饰很精致。但是后排空间表现太差,完全不像是这个级别的空间水平。感觉实际空间还不如奥迪A6L,再加上本身这款车就是我的一款备选车型,所以最终在跟宝马7系的对比中还是被淘汰了。

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最终还是选择了宝马7系,因为它性能最综合,低配价格已经媲美奥迪A8L,影响力和形象也能与奔驰S级抗衡一下。我还没有膨胀到请司机的程度,感觉没有必要,自己开一个宝马7系,也最没有当司机的违和感。

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下面简单分享一下我的提车价格吧。由于预算有限,最终还是选择了2.0T的版本,买这个级别的车也不会过于注重动力,追求的更是品味和形象。宝马730Li豪华套装官方指导价82.8万,终端最后优惠谈到了17.4万,实际裸车价65.4万,几乎和50TFSI舒适型的A8L一个价格。购置税花了57,876元,保险费用花了17,679元,强制购买了1.8万元的装潢,店内上牌1200元。总落地价748,755元。

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这个级别的车型,实际驾乘感受上我都比较满意,都试驾过,没有特别明显的不足,都是顶级水平。2.0T的动力也没有感觉到不行,稍微踩踩油门,动力就汹涌澎湃。7系是后驱车型,但是也没有明显感觉到操控有多么给力,总之这个级别的车型开起来都差不多。选的真的就只是品牌和价格。

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不过油耗表现还是挺令我惊喜的,本来还以为这个级别的车型最起码要十一二个油呢,结果开了这段时间,平均油耗8.5升,算是一个小惊喜。就算到了这个级别,底盘悬挂还是很有宝马的风格,比S级的悬挂要硬一点,和奥迪A8L的悬挂差不多。

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缺点主要是内饰风格并不是特别喜欢,虽然看上去也算赏心悦目,但是缺乏一点新鲜感。不如奔驰的内饰豪华,也不如奥迪的内饰有科技感。不过看习惯了一个样,整体做工还是挺到位的。

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以上内容就是宝马7系车主的真实购车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对宝马7系的看法。

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