10年前出来创业的时候，就幻想着将来能够开一辆“老大”级别的座驾，如今也算是梦想成真。真正打算买车的时候，主要就考虑了四款，分别是奔驰S级，宝马7系，奥迪A8L，雷克萨斯LS。奔驰S级是气场最强的，说实话也是我最想买的。虽然奔驰S级以下的奔驰车口碑很差，但奔驰S级一直是这个级别车型的标杆。但是无奈价格太贵了，听说马上也要换代，所以就先放下了。
不看品牌的话，奥迪A8L性价比最高，同样六七十万的裸车价，能够买到3.0T发动机，选他可谓是当之无愧，但到了这个级别的车型，怎么可能不考虑品牌呢？虽然新款奥迪A8L也很喜欢，但他从里到外都太像奥迪A6L了，这对A6L来说是个好事，对A8L则不然。而且我总感觉奔驰S级和奥迪A8L太官方，买这两款车如果不配个司机，我很容易被误认为是司机。
雷克萨斯前几年的时候根本就不太考虑，也不太了解。但是在南方，雷克萨斯的影响力真的不逊色于奔驰，宝马，奥迪，甚至在中低端车型中，雷克萨斯有过之而无不及。但实际看过实车之后就放弃了，外观很优雅，内饰很精致。但是后排空间表现太差，完全不像是这个级别的空间水平。感觉实际空间还不如奥迪A6L，再加上本身这款车就是我的一款备选车型，所以最终在跟宝马7系的对比中还是被淘汰了。
最终还是选择了宝马7系，因为它性能最综合，低配价格已经媲美奥迪A8L，影响力和形象也能与奔驰S级抗衡一下。我还没有膨胀到请司机的程度，感觉没有必要，自己开一个宝马7系，也最没有当司机的违和感。
下面简单分享一下我的提车价格吧。由于预算有限，最终还是选择了2.0T的版本，买这个级别的车也不会过于注重动力，追求的更是品味和形象。宝马730Li豪华套装官方指导价82.8万，终端最后优惠谈到了17.4万，实际裸车价65.4万，几乎和50TFSI舒适型的A8L一个价格。购置税花了57,876元，保险费用花了17,679元，强制购买了1.8万元的装潢，店内上牌1200元。总落地价748,755元。
这个级别的车型，实际驾乘感受上我都比较满意，都试驾过，没有特别明显的不足，都是顶级水平。2.0T的动力也没有感觉到不行，稍微踩踩油门，动力就汹涌澎湃。7系是后驱车型，但是也没有明显感觉到操控有多么给力，总之这个级别的车型开起来都差不多。选的真的就只是品牌和价格。
不过油耗表现还是挺令我惊喜的，本来还以为这个级别的车型最起码要十一二个油呢，结果开了这段时间，平均油耗8.5升，算是一个小惊喜。就算到了这个级别，底盘悬挂还是很有宝马的风格，比S级的悬挂要硬一点，和奥迪A8L的悬挂差不多。
缺点主要是内饰风格并不是特别喜欢，虽然看上去也算赏心悦目，但是缺乏一点新鲜感。不如奔驰的内饰豪华，也不如奥迪的内饰有科技感。不过看习惯了一个样，整体做工还是挺到位的。
以上内容就是宝马7系车主的真实购车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对宝马7系的看法。
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