文|云动分析
说到百公里加速，得益于先天优势，电动车的成绩显然是相当亮眼的，像特斯拉 Model S Plaid 的三电机驱动下百公里加速仅需2.1秒，也是当下最快的汽车百公里加速成绩。而且，特斯拉 Model S Plaid 的售价大概是在100W元左右，如果单论加速成绩的话，比它贵很多倍的布加迪-凯龙（拥有 1500 马力）也并不能做到这样的加速成绩。
不过，如果说特斯拉 Model S Plaid 的百公里加速成绩为量产车之最的话还说得过去，要说是百公里加速最快的汽车可就未必了。日前，德国斯图加特大学的一队学生自己设计、研发、制造的电动车，做出了1.461秒的零到 60 英里（约 96.56 公里）/小时成绩，因此百公里加速成绩就是不到1.5秒的时间，可以说是非常恐怖的数据了。
在之前，最速的百公里加速成绩是由瑞士团队在 2016 年创下的，如今这一成绩比起特斯拉 Model S Plaid 的2.1秒还要再快出0.9秒，比布加迪-凯龙的 2.4 秒快了整整一秒。当然了，这样的车也仅是用作实验而已，最速量产车也还会是特斯拉 Model S Plaid 。
理论上来说，要实现这样的加速成绩，车子本身的质量显然会相当的轻，而斯图加特大学学生们所制造出来的这部车也正是如此。据了解，这款车子的整车重仅有约 145 千克，而且并非用上非常强悍的动力组，仅用着能产生大约240匹马力的双电机，电池组为定制的，拥有四轮驱动。不难看出，这款车子纯粹就是靠极致的推重比来获得这一加速成绩的。
为作对比，像特斯拉 Model S Plaid版的车重就已经来到了2184-2189 公斤，比起上面提到的车子要高出很多倍。而要做到2.1秒的加速成绩，特斯拉 Model S Plaid版靠的是能迸发出1033马力、1400牛米的三电机动力组，前轴单电机 后轴双电机的布局。这么一对比下来，感觉还是特斯拉 Model S Plaid版的数据更为惊艳一些，况且它还是部量产车型。
值得一提的是，斯图加特大学学生们为了达成这样的加速成绩，足足准备了近一整年的时间。而且，车子在今年7月份的时候就已经遭遇过一次较为严重的碰撞需要大修，9月初尝试刷成绩时又有技术上的故障，最后在9月23日的时候才最终达成。
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