众所周知,随着中国经济的不断腾飞,以及中国汽车工业的长足发展,如今的国产车,早已告别了那种长相难看、操控不佳、小毛病多的窘迫局面。时至今日,无论是轿车车型,还是SUV车型,国产车都已越做越好,其中当然也不乏经典之作。

长安逸动plus1.6对比帝豪gl(顶配逸动PLUS与顶配帝豪GL)(1)

就拿轿车来说,长安旗下的逸动PLUS,与吉利旗下的帝豪GL,就属于其中的佼佼者(当然,优秀的国产轿车也并不只有这两款),那么,在这两款车型之间,我们该如何选择呢?事实上,我们也都知道,国产车已然不差,而且性价比又高,所以,我们就不妨拿它们各自顶配的车型,来看一看。

长安逸动PLUS的顶配车型,名曰“旗舰型”(以下就简称“逸动PLUS”),帝豪GL的顶配车型,名曰“领曜型”(以下就简称“帝豪GL”),如果我们面对的,是顶配的逸动PLUS,与顶配的帝豪GL,你又会选择谁呢?

长安逸动plus1.6对比帝豪gl(顶配逸动PLUS与顶配帝豪GL)(2)

首先,逸动PLUS的厂商指导价为10.39万元,帝豪GL的厂商指导价为10.88万元,就价格方面来看,二者相差不是很大。既然同属国产轿车,而且价格差距又不大,如此一来,当然也就有可比性了。

动力方面:

逸动PLUS搭载的,是一台1.4T的涡轮增压发动机,而帝豪GL搭载的,则是一台1.5T的涡轮增压发动机。尽管帝豪GL的排量更大一些、马力更大一些,但遗憾的是,它使用的却是三缸机,仅凭这一点,恐怕就有不少人心生抵触了。其实,我们也挺纳闷儿,帝豪GL的其它配置车型,都是四缸,唯独最顶配的,却使用了三缸,这样高妙的玩法,呵呵,我们表示看不懂。

长安逸动plus1.6对比帝豪gl(顶配逸动PLUS与顶配帝豪GL)(3)

至于其它方面,可以说是各有千秋吧。比如,逸动PLUS的轮胎面更宽,抓地力更好、稳定性更强,但帝豪GL却比逸动PLUS多了车道保持辅助系统;比如,逸动PLUS有360度全景影像,而帝豪GL却有道路交通标识识别功能;比如,逸动PLUS带有发动机启停技术,而帝豪GL却可以自动驻车。如此等等,不一而足。

总结:

如果抛开动力方面的因素来看,我们在顶配的逸动PLUS,与顶配的帝豪GL之间,还真是难以抉择,毕竟,它们都有着超高的颜值,都有着丰富的配置,车身长度也很接近,价格也差的不多,剩下的,大概就要看谁的终端优惠力度更大了。

长安逸动plus1.6对比帝豪gl(顶配逸动PLUS与顶配帝豪GL)(4)

然而,如果当我们再考虑到动力方面的问题,那么面对二者要作出抉择的时候,恐怕就不那么困难了,毕竟,在同样的价格能买到四缸机的情况下,谁又会故意去选择三缸机呢?反正,我不会!

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