在国宾车队换装春风国宾650之后，警用摩托也开始选用国产摩托车，渐渐地国产旅行车开始崭露头角，进入公众视，不得不说，公务车的榜样和示范效应为国产品牌注入了一剂强心剂。当然，国产摩托车的设计和品质也取得了长足的进步，超高的性价比、霸气的外观、优异的品质，也使得越来越多的摩友选择国产旅行摩托车。今天和大家分享两款国产5万多元的旅行车。
一、春风650TR-G
第一款就是大家熟悉的国宾650TR-G旅行摩托车，这款车自15年上市以来，经过这几年的沉淀和改进，也获得了越来越多喜欢旅行车的摩友的喜爱。这款车先期上市的是国宾护卫队的警用版本，民用版上市时间晚于警用版。外观设计大气磅礴，车头的设计灵感源于天安门前的石狮子，这前脸征服了无数摩友，尤其是当年刚上市的时候。
这款车搭载650CC双缸4冲程发动机，最大马力61.2匹，整备质量252kg，坐高780mm，前后ABS，油箱容积22L，单色液晶仪表，全车标配LED光源，危险警示灯(双闪)， 2021款新增了前座电加热坐垫，电加热手把，经济模式和运动模式两种模式选择，新增的配置还是非常实用的。
这车的外观设计和灯光绝对是一大亮点，坐高适中，适合摩旅。
二、贝纳利黄龙600巡航版(600GC)
贝纳利是意大利摩托车品牌，被钱江集团收购之后，推出了一些列车型，今天这款黄龙600巡航就是其中之一。这款车给人最直观的感觉就是很少能在大街上看到，很稀有。
这款车的外观犀利，如果是选择蓝色的话，瞬间有了宝马R1250RT神韵，尤其从后侧去看。动力方面，搭载600CC直列4缸程发动机，最大马力81.6匹，整备质量280kg，坐高800mm，前后ABS，油箱容积27L，机械指针 液晶显示仪表，前后灯LED光源，危险警示灯(双闪)， 风挡电动无极调节。
这款车是国产车中为数不多的4缸旅行车，动力输出较为线性。但整车偏重，坐高也较高，整车的重心相对较高。在高速转弯的情况下车头会变重，车架整体性和后减震支撑不足，小半径转弯稳定性有待提升。这硕大的车身成就了长途旅行的舒适性，却牺牲了灵活性，对城市通勤带来了一定的挑战。
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