相信大家对K-MAN（科曼）这个品牌并不陌生，对于这个品牌多数人还在赛车场上认识。没错！科曼就是从赛车场上走出来的国民品牌，K-MAN，是上海曼杰汽车精密零部件有限公司倾力打造的氮气减振器品牌。旨在打造中国人自己的减振器品牌，真正将中国减振器行业的“中国制造”推向“中国质造”。
品牌寓意：king of The Man
赋予你舒适的原车驾乘感受
品牌定位：全地形 舒适可调 氮气减振器
上海曼杰汽车精密零部件有限公司，创建于2010年，总部位于上海松江，是高性能减振器研发及生产优秀企业。在上海和江苏拥有24000平方米厂区；拥有独立的研发技术中心，中外高级研发人员15名，员工达80多人；产品覆盖50多种类型越野减振器和赛用减振器，并可根据客户需求提供定制改装套件。产品畅销世界十多个国家和地区，并已进入美国、澳大利亚、中东、东南亚等国际市场。
这是K-MAN即将在上海后花园江苏投产的高新技术工厂据说是全自动化工厂，真的好期待！
K-MAN于2018年引进高精尖研发团队，创建独立研发中心。现已拥有20名中国资深工程师，2名英国赛车悬挂工程师和1名西班牙底盘工程师，研发中心的成立使K-MAN减振器在技术创新和产品开发能力上更进一步，促使产品的开发从“跟随型”向“领先型”发展！
Eibach（艾巴赫）自K-MAN创立以来，一路见证了K-MAN的成长与发展，是K-MAN的坚实合作伙伴。Eibach（艾巴赫）是世界知名的高性能悬挂弹簧、悬挂组件和系统制造商，产品畅销五大洲八十多个国家，在德国、美国、中国、英国、日本、澳洲和南非等设有子公司，产品质量出众。
走出国门前往美国最大改装展会（SEMA秀）以及迪拜法兰克福展，国民品牌走向世界。国产品牌往往被扣中国制造的帽子，但是科曼却抛开中国制造走向中国创造。
K-MAN在14届达喀尔摩洛哥测试
职业试车手在白天以全油门速度不停测试赛车 3000公里！！！
在COC中国汽车场地越野锦标赛中，众多车队使用K-MAN减振器。K-MAN还是大部分汽车厂商队的御用品牌，例如，一汽大众、上汽大通、北京汽车、哈弗汽车、五十铃汽车、郑州日产、奇瑞汽车、吉利汽车、众泰汽车、陆风汽车等。
K-MAN在COC（中国越野锦标赛）
COC作为国内知名越野赛事要求严格苛刻，每年在中国境内举办不少于10场比赛，单场比赛参赛车手不少于100名，是中国汽车运动快速发展的重 要推手，也是中国越野车手成长的摇篮。每年拥有百名赛车手参与锋芒之争。
在长距离拉力赛上，K-MAN也占据一定的市场份额，可谓是用心良苦全力协助中国军团跑赢长距离拉力赛，包括中国环塔(国际)拉力赛，中国越野拉力赛(CGR)，丝绸之路(国际)拉力赛(SILK WAY)等。
为确保减震器在每个赛段都正常发挥，技师服务团队往往都是不分昼夜为赛车保驾护航。
拉力赛可以说最考验减震器的赛事，在正常情况下减震器要每天以300-500公里的行程以100KM/H的时速长跑赛道，而且还要不断的去应对各种状况。就拿DAKA做案例，达喀尔正常每年有10几个赛段，其中包含沙漠、戈壁、河道、树林,如果减震器不符合要求随时都被PASS掉！
K-MAN官方技师随中国拉力军团（韩巍赛车队）一起出征达喀尔拉力赛，韩将军对K-MAN的评价。
为中国拉力军团加油！
为韩巍赛车加油！
下一篇将为大家带来科曼产品篇，持续关注粤野车会将为您带来更多科曼知识。
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