大众辉昂是一辆非常低调的车，它在大众品牌中的身份，其实就是在继承大众辉腾，定位是大众的旗舰轿车，级别与奥迪A6一样，但是价格优惠幅度非常大，甚至已经到了A4的价格区间，那么它的销量依然寥寥无几，到底什么原因呢？我们一起来了解一下这台车。
首先辉昂外观依然用到了大众的家族式设计风格，也就是人们常说的“套娃”脸，整个外观非常低调沉稳，细节方面还是比较有气势的，横向的镀铬饰条连接两个车灯，大灯上方用到了镀铬饰条装饰，看起来很精致，下包围也用到了很多镀铬线条，整体很有层次感。
侧面看起来很协调，车头很长，车身腰线从车头一直贯穿到车尾，整车尺寸为5074/1893/1489mm，轴距3009mm，车身还是非常大的，标准的C级车尺寸，侧面底部还有一条贯穿的镀铬饰条装饰，很显高级。
尾部造型一样沉稳大气，尾灯的造型很独特，中间有镀铬饰条装饰，点亮效果很好，识别度很高，下方采用双边四出式排气，而且排气口用方形镀铬饰条装饰，显得很小巧，车标下方依然有着PHIDEON英文字母，这也更能显示出它在大众品牌中的地位。
辉昂的内饰依然是满满的大众风格，但是有一定豪华感，相比大众其他车型来说，看起来比较沉稳，车内采用大量的软质材料包裹，而且带有缝线工艺，并且有着很多亮面饰板装饰，中控屏幕尺寸在同级别来说不算大，上方的空调出风口中间还有一个圆形石英表，很显档次。
座椅的舒适性还是很高的，而且新车配置非常高，怎么说也是大众旗舰轿车，360全景影像，自适应巡航，空气悬架，全车电吸门，方向盘加热，座椅加热通风按摩，手机无线充电，高配车型后排座椅也带加热通风按摩，还带有后排小桌板，配置非常高。
动力方面，辉昂搭载的是2.0T涡轮增压高功率发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，驱动形式为前置前驱，动力性能表现一般。
悬架方面采用前五连杆后梯形连杆式的空气悬架，可以调节悬架高低和悬架软硬，这种悬架形式舒适性很高，它整体的乘坐舒适程度与奥迪A6L相比，相差并不大。
综合来说，辉昂这款车除了外观内饰非常低调以外，就是它的品牌，辉腾就是一个例子，大众本来就不是高端品牌，却要做高端产品，最终的结果可想而知，辉腾的车是好车，但是就输在了品牌和设计上。
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