保时捷Panamera首次在国内亮相是在2009年上海车展上，随后2010款保时捷Panamera正式对国内发售。保时捷Panamera在国内刚刚上市时其价格非常高昂，它具有跑车的造型，定位为大型轿车，主打年轻人的商务，因此保时捷帕拉梅拉一直没有像奔驰S级那样畅销，虽说它的销量并不高但是它的价格很坚挺，优惠力度很小，而且还需要选配，那时候保时捷Panamera落地近130万元，因为有另外选配，其消费全体都是年轻人，富家公子哥或者是年轻老板。
我们现在看到的是2010款的保时捷Panamera，于2010年12月份上牌的，应该是很早的一款车，车主是浙江温州人，这辆车是他在9年前花了128万元买到的，可能是因为新款车因此价格比较高。当下新款车的前脸和车尾更年轻商务，侧边造型经典，沿用到现在，可见Panamera的设计超前性，保时捷Panamera是保时捷家族的轿车因此具有跑车基因在里面，表现出一种赛车风格，前脸规格为245/50 R18，后轮规格为275/45 R18，表现出一种很协调的美感。
随后车主大哥打开车门，从座椅上能看到这辆车的岁月痕迹，真皮包裹的座椅，皮质材料的氧化程度很轻微，9年车龄跑了13万公里，保养了20次，记录可查到，因为保时捷Panamera首保是1年或者1万公里，先到为准，因此车况还不错。车主表示现在打算转手这辆车，因为他打算换一辆新宾利欧陆，故此打算将这辆车出掉，但是让车主头疼的是这辆车的残值，因为按照市场行情来说这辆车现在还能值35万，但是他标价35万转手却无人问津，人们都说这个价格高了。
坐在后排看这辆2010款帕拉梅拉的驾驶室全景，虽说该内饰很漂亮但也散发着一丝年代感，虽说保时捷帕拉梅拉很保值但是首批老车真的没有多少钱愿意买，办下来价格超35万元，富家公子哥看不上这款车，而看得上这款二手车的人则买不起，因此这种二手豪华车不好转手，价格高了别人不愿意，价格低了车主不情愿，因此就造成了进退两难的尴尬局面。
