2016年，对与中国电动自行车行业的电池企业而言，可以说一个极为重要的年头，甚至，这一年电池企业几乎瞬间完了产品升级，跑马一跃进入了“黑金时代”。
近期，笔者看见一个名不见经传的小杂牌电池在其包装皮上赫然打着“黑金王”的字样，一本正经地宣称自己的电池是黑金电池。坦率地说，笔者至今对所谓黑金电池是持怀疑态度的，这在之前的文章中，我们多有讨论。当然，很多行业媒体也对此不屑一顾，认为压根就是忽悠人的玩意。
超威与天能是电池市场的两大霸主，同时也是针锋相对的竞争者，两家从产品研发，到市场营销各方面，长年累月地进行拉锯战，最臭名昭著的就是价格战。过去的两三年来，两家电池互不相让，产品没有明显的差异，便死命杀价，一大批小企业因此丧生，同时也使自己元气大伤。2015年，有关石墨烯的各种概念和信息不断见诸报端，说这是一种不错的材料，将来可以利用到航空、太空等领域，也可能会在一部分高端电动汽车行业加以推广。
于是，在市场上拼的你困我乏的时候，大佬们看到了有关石墨烯的消息，觉得这是个好东西，可以拿来包装包装，炒作一番，为咱们电池提点价。很快，超威黑金电池问世了。但天能认为，你那不是真的黑金电池，我们的才是，于是“真黑金”诞生了。另一家老牌电池企业一看不妙，天超又拿黑金来搅合市场了，咱不能看着别人吃肉，自己不分一杯羹吧？说干就干，反正就是那么回事，就这样，海宝“黑金王”问世了。况且，在名头上讲，“黑金王” 要比“黑金电池”、“真黑金”都要显得霸气些，至于谁的黑金更真，你们两家慢慢去挣，反正我的黑金就是王~
这时，天能的“黑金二代”出来了。认为可以在电动汽车上使用，看起来，的确大进一步，秒杀所有黑金。至于效果如何，暂时还没有可靠的报告，当然，自吹自擂是少不了的。
面对这种局面，本就不具有竞争优势的京球电池也坐不住了，如果不在这个领域占据一席之地，以后的竞争局面恐怕将对自己更加不利。很快，京球的“超黑金”来了。随后，韩能黑金也来了，亿能黑金王也来了……
据专家介绍，石墨烯材料除了价格及其昂贵以为，其技术利用及其复杂，至今有关石墨烯的利用和研究其实都局限在实验室内。世界上著名的电池企业，如松下、三星等至今没有推出什么黑金电池，独中国的一干电动自行车电池企业将黑金电池运营的如此泛滥，这也算是世界上忽悠人的一大奇观！
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