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8月12日本田发布了22款性能拉力车型“非双”，并且有多项升级，关注相关资讯的朋友可能已经知道，海外版已经更新了23款。即使在多款车型暂停接受订单的时候，这款经典的拉力车型依然富有活力，具体有哪些变化，售价19.8万元起。
◆ 外观设计 22款非双外观与上代车型相比基本没有变化，依然延续了原有的涂装风格，黑红蓝和红白蓝为主的运动风格，作为拉力车型中的性能代表，内敛的ADV风格也具有其独特的魅力，尤其前脸设计上，给人印象深刻。
◆ 动力引擎 非双的动力单元有着相当出色的口碑，具备越野性能，同时又能兼顾摩旅的需要，针对各种路况都能从容应对，搭载PGM-FI系统1084cc直列双缸水冷引擎，最大马力99.3匹，最大功率73kW/7500，最大扭矩103Nm/6000，低扭强劲，动力储备充足。
◆ 车型配置 新款车型针对风挡部分做了些微调，缩短了原有风挡的长度，依然具备五档调节功能，在不影响挡风效果的情况下，进一步提高视觉对路面的精准把控。灯光部分依然采用全LED光源，具备辅助照明功能，标配转向灯自动回位。
车机系统采用6.5英寸TFT全彩触控仪表，具备蓝牙连接，手机互联，实现功能上的拓展。与此同时主副仪表的组合，也使骑手更容易掌握车辆的各项数据。车机自带的6种骑行模式，也能提供轻松自如的灵活操控。
车架部分采用分体设计，22款车型针对座椅滑轨的宽度做了收窄处理，能够更轻松的双脚触地。整备质量250kg（顶配版）各版本之间重量也略有差距，座椅高度810/830mm，油箱容量24.8L（运动版），标准版18.8L。
硬件配置，顶配车型采用SHOWA电子悬架系统，通过IMU实时监测调整悬架状态，已达到最佳的阻尼表现。其他版本车型采用全段预载可调倒置前叉，164mm行程。后悬架采用中央连杆结构中置后减震，搭配铝合金后摇臂，实现舒适的驾乘体验。
安全配置方面，前后盘刹NISSIN卡钳，前轮310mm双盘径向四活塞卡钳，后轮采用256mm单盘单活塞卡钳，搭配辐条轮毂越野轮胎。可关闭的ABS制动系统，以及牵引力控制系统，在6轴IMU的加持了也能提供更安全的驾驶体验。
除此之外，22款车型针对变速箱控制程序进行了同步升级，采用了带有排气阀门的消声器，低速或高速都能带来更出色的排气效率以及富有激情的声浪。
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