保时捷panamera19寸轮毂最实用（坐标青岛保时捷Panamera）

前言

今天给大家分享一个Panamera卡钳烤漆的案例，像普通车型原厂的卡钳一般都是黑色或者灰色，如果刹车够用的话，可以考虑一下简改，就比如烤个漆，柠檬绿，蓝色，红色，黄色，粉色紫色，只要是你想要的能想到的颜色都可以搞，但是工艺也很重要，原车卡钳的漆面需要处理掉，好几步工艺然后最后烤漆上自己喜欢的颜色，注意卡钳是经常经受高温，并且风吹日晒雨淋，所以工艺很重要
当然刹车够用大可不必上10活塞，不过十活塞是真的帅，性能也是杠杠的
然后就是轮毂。。。。。官网19寸竟然都需要小一万，20寸21寸的最便宜的也需要三万多才能选配贵的甚至七万多，我觉得改装还是要该省省该花花，原厂选的21寸的，都可以安排一套国锻21寸＋轮胎，还能安排一套排气，安排个熏黑大灯或者三段式尾翼了，所以大家觉得是原厂选好，还后改比较合适，还有一些矩阵大灯等等
好了不多说了，直接看看效果吧

当然这辆车选择的是原厂款式21寸

配倍耐力或者米其林都可以，看个人需求

施工前

施工前的轮毂（卡钳先干的）

原来卡钳是黑色的

施工过程

拆卡钳咱们就不看了，都看过很多次了

这宽度一看就是后轮，一直看的都是卡钳的施工角度，这次来看看轮毂轮胎的视角

轮毂固定上去以后，可以给轮胎图上润滑蜡

然后用机器给套上去

然后把原车的胎压检车拆下来装到新的轮毂上

接着最重要的一环就是，给轮胎做动平衡

ok ok 就ok了哈哈哈哈

贴了十五属于正常范围，一般轮毂五十以内都是正常

扭力一定要记得打

施工后效果

还是红色顺眼，虽然选择这个颜色的很多

嘎嘎板正，复原回家

该说不说保时捷的原车刹车安排的还是很到位

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