“道路千万条，安全第一条”，为保证机动车行驶安全，需定期进行车辆年检，也就是俗称的“验车”。你知道将自己的爱车送去验车时，它到底在里面经历了什么吗？市市场监管局带你探访其中的一条神秘流水线↓
机动车检测线
是应用现代自动化和测量技术实现机动车安全性能流水线式的检测，确认车辆行驶处于安全、可靠的状态。根据国家计量检定规程，机动车检测线所使用的专业检测设备必须定期开展计量检定工作，以确保数据准确可靠。
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No.1 测“体重”
机动车的重量与制动性能息息相关，同时，超重的机动车还会对路、桥造成破坏。
机动车检测专用轴（轮）重仪就是机动车的“体重秤”，通过对机动车的轴（轮）进行称重，再根据车辆轴型进行累加，就能精确地获得机动车轴（轮）的“体重”。
轴（轮）重仪由承载器、称重传感器和称重显示台等设备组成。检测时，机动车驶上承载器，称重传感器将测得的质量转换为电信号，最终以数字形式显示在称重显示台上。测出来的数值与标准值的偏差在规定范围内，才算“体重”合格。
No.2 测“制动”
制动装置是机动车减速、关键时刻刹停的重要装置。车辆的制动性能好不好，是驾驶员最关心的问题之一。
滚筒反力式制动检验台能够精准测得机动车的制动力，制动力直接反映了刹车性能的好坏，使刹不刹得住一目了然。
制动检验台主要由滚筒装置、驱动电机、减速机构、测控系统和显示仪表等组成。机动车刹车时，车轮对滚筒装置表面产生反切向力，力的大小与制动力相等。测控系统及时测得这个反切向力，即可得到车辆的制动力。检测得到的制动力总和与整车质量的百分比，是判断机动车刹车性能的重要数据，只有这个数据达标，才算过这一关。
No.3 测“走姿”
车辆在直线行驶过程中，车轮朝左或者朝右偏移的情况称为轮偏，也就是侧滑。侧滑不仅会增大轮胎损耗和增加车辆油耗，严重时还会带来交通事故。
汽车侧滑检验台是用于检测汽车侧滑量的专用设备，能够准确检测出机动车在行驶中是否存在轮偏等情况。
侧滑检验台由滑板、回位机构、位移传感器和显示仪表等组成，双滑板联动侧滑检验台还具有联动装置。当被检机动车以一定车速直线行驶通过时，侧滑检验台能及时测得滑板向内或向外横向位移量，并换算为机动车在路面行驶时的侧滑量，符合要求才算检验合格。
No.4 测“视力”
夜间行车，需要机动车的前照灯提供明亮而又均匀的照明，避免因照明不足引起交通事故。
机动车前照灯检测仪用于检测机动车前照灯远光光束的发光强度。
前照灯检测仪主要由光学测量装置和行走机构两部分组成。检测时，行走机构根据车辆大小不同，自动调整光学测量装置和前照灯之间的位置。光学测量装置将机动车前照灯射出的光信号转换为电信号，经过处理、计算后，得到被检前照灯的发光强度。发光强度符合要求，说明爱车的前照灯能可靠地照亮前路，保证行车安全。
恭喜你的爱车
顺利走完这条车检线！
但如果有哪站不达标
要在限定时间内完成修复
才能再次行驶上路哦
资料：市市场监管局、上海发布
编辑：叶嘉诚
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