苏州经济在江苏首屈一指，车牌为何不是苏A、B、C、D，而是苏E
国内现在使用的民用车牌为92式，从1994年7月份之后开始全国使用。车牌开头第一位是汉字，为省级行政区的简称，再往下便是英文字母，一般是根据地级行政区的状况划分，A为省会，B、C、D等则是根据综合实力情况划分。比如说江苏省，苏A毫无疑问是南京，而江苏省经济第一大市苏州为何是苏E？而苏B、苏C、苏D又都是谁呢？
若论经济，苏州无疑是江苏省最闪亮的明星。2021年，苏州以普通地级市的身份成功闯进中国内陆城市GDP总值前十的榜单，位列第六名，而省会南京则位列第十名，怪不得网友戏称苏州是“中国最强普通地级市”。若论知名度，苏州的知名度很高，家喻户晓，它是中国首批历史文化名城，境内山水、园林、古镇、古寺等更是为人们津津乐道，素有“人间天堂”之称。
按理说这样强悍的苏州，车牌应该是以苏B开头，只不过当时设立车牌的时候，苏州并没有现在这么耀眼，而且车牌不可随意更改，于是便一直沿用至今。它前面的几位，苏B是无锡、苏C是徐州、苏D是常州，这几座城市综合实力都不容小觑。
无锡的车牌能够以苏B开头并不意外。2021年，无锡GDP总值为14003.24亿元，人均GDP约为18.77万元。无锡GDP总值虽然在江苏省位列第三名，仅次于苏州和南京，但是无锡的人均GDP却是全省第一，而且在全国，若是不算上资源型城市，无锡可以排在第一位。
徐州的车牌以苏C开头也不令人意外，这个拥有“九朝帝王徐州籍”之说的帝王之乡，自古以来便是兵家必争之地。它不仅是两汉文化的发源地，拥有灿烂的历史文化，还是华东地区的门户，素有“五省通衢”之称，地理位置极其重要。徐州是中国第二大铁路枢纽，陇海和京沪两大铁路干线在此交汇，为徐州的便利交通打下了坚实的基础，名副其实的“苏北一哥”。
至于常州的车牌以苏D开头，有些网友可能会有一些疑惑，因为常州在江苏省的存在感并不是很高，而且南通的经济实力并不亚于常州，GDP总值甚至还在常州之上。2021年，常州GDP总值为8807.6亿元，南通则为11026.9亿元。同年，常州人均GDP约为16.69万元，南通则约为14.27万元。若论富裕程度，南通并不是常州的对手。
车牌是建国初期定下来的，一直沿用至今，期间很少会有变动，即使有的城市发展迅速，甚至超过了省会，也依然沿用以前定下来的车牌。苏A也好，苏B也好，苏C也好，其实只要不刻意放大、不过分解读，它们就只是一个代号而已，并没有特别深的意味。
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