哈喽，大家好我是检车家的检测师小东，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事。还有几天就是元旦了，马上就要迎来新的一年了。到年底了买车的人是越来越多，小东我也是忙得不亦乐乎。趁着月底这几天小东多检几台车，多赚点钱，好为回家过年。
记着小的时候看见有钱人的标配就是奔驰、宝马、奥迪。像什么保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂都是稀有车型，在繁华的商业街上也见不到几辆。但是随着时代的变迁，奔驰、宝马、奥迪也是越来越多的进入平常人家。
66万的进口奔驰车竟然出现这种低级事故，奔驰火了。这对于迷信德系“工匠精神”的国人来说是一个不小的冲击。从奥迪的“毒气门”到奔驰漏油，在国内备受推崇的BBA连续遭遇“信任危机”，使得事件进一步扩大，国内豪华汽车市场的局势有可能迎来洗牌。此次“事件”对于奔驰的未来会造成什么影响？但今天我就给大家带来一台当年事件同款奔驰CLS。
跟客户联系后知道客户正巧要去山东·济南去出差，没办法到现场。检车的话只能小东只能一个人去检测，而且客户也说卖家说车没啥大问题，就是有过剐蹭。但是因为客户自己也不是太懂车还有就是比较忙，客户千叮咛万嘱咐一定要检测细点。当然这个就算客户不说我也会检测的很细 。客户本人虽然不能到场的，但是客户已经和卖家沟通好了会配合检测。
小东赶了最早的一班高铁，就来到了看车的地。小东联系了卖家，结果卖家还没有上班。还要半个小时才能到。这台车是2015款的奔驰CLS320，据客户透漏这台车是2015年3月份出厂的，里程5万8千多。现在卖家报价42万，当时新车落地78万。小东等了大概20多分钟卖家便到了，给小东拿了钥匙，小东便开始检测了
一圈漆面下来，发现左前门钣金喷漆和左后门喷漆。整体漆面情况还是非常不错的。不过左前门的数值有点偏高，达到了1000多，属于严重的钣金了。小东又把内侧的柱子测了一下，内侧数值是正常的，看来没有伤到里面。不过数值大的部位正好在门和翼子板那个位置，左前翼子板数值正常就有点不正常了，除非左前翼子板是换的，这个咱们呆会揭晓。
卖家帮小东把机舱打开了，机舱整体还是比较规整的，机盖螺丝是没有发现拆卸的，可以排除前部存在重大事故，如果有事故的话机盖肯定会动到，而目前看是没有问题的。咱们再看看翼子板.....
左前翼子板的固定螺丝边缘处已经掉漆了，很明显是拆卸过的，而之前测得翼子板的数值是正常的，小东又看了这块翼子板的底漆，发现和右侧是不一样的，而右前翼子板没有拆卸，这下可以判断左前翼子板是后换的，咱们把检测重点转移到左前....
左前大灯的生产时间是2015年2月的，和车的出厂时间是相符的，没有更换过。可以推测到左前的事故不是很大，只是有小幅度的剐蹭碰撞，咱们再看看内侧的框架螺丝有没有动过，如过里面没问题，就说明左前问题不大。
框架螺丝是没有拆卸的，但是可以看到稍微有点磕碰，小东又检查了前保险杠，前保险杠是有拆卸的，一般伤到前翼子板的话，前保险杠肯定也会更好，毕竟保险杠是塑料的，左前翼子板都换了，前保险杠肯定也换了。接着咱们再看看发动机
气门室盖处有油迹，有点轻微的渗油不是很严重，如果要修的话需要更好气门室盖垫，更换的费用大概在1000元左右，不过小东不建议更换，毕竟不影响安全，而且也不是很严重。小东又看了一下发动机的副属件螺丝，均没有发现拆卸，可以排除发动机存在大修，接着咱们再看看后备箱....
打开后备箱的时候小东微微感觉有点费力，小东便吧后尾盖上部的饰板给扒开了，发现后尾盖螺丝已经有掉漆了，很明显是拆卸过，至于拆卸原因无非就是更换或者做油漆，但是之前测的漆面数值没问题，那只能判定更换了，按这样看的话，后备箱内侧肯定也会有碰撞修复....
小东把后备箱内侧的饰板都给拆光了，内侧围板完全裸露了出来，这个胶很明显是不正常的，是后打的。一般只有切割后围板才会打胶的，咱们继续找找焊点，看看后围板是不是真的存在切割更换。
小东从不起眼的孔里发现了焊点，而且这个焊点很粗糙，还喷了一层白色的油漆，但还是没有掩盖住焊点泛黑的痕迹。一般这个地方是很规整的没有焊点，现在可以判断后围板缺实存在切割更换.
小东又顺带看了一下后防撞梁的螺丝，正好就在后围板的位置，螺丝很明显存在拆卸的痕迹，而且照目前受损程度看的话，后防撞梁肯定是保不住了，因为后围板都换了，防撞梁是保护后围板的，这样后防撞梁就得换了，而且防撞梁是不好修复的。
这个焊接位置正好也在后尾灯的位置，毋庸置疑后尾灯肯定也是后换的，这些都是连锁反应的，因为碰撞是一块的，现在再分析后保险杠也是后换的，但是两个后翼子板还好没有发现钣金痕迹。目前这种情况看的话应该是追尾造成的，按公司标准此车已经可以定义为事故车了，因为后围板存在切割更换。接下来咱们再看看车内。
主驾驶的气囊的孔是没有严重破损的，说明气囊是没有拆卸的，如果要拆卸气囊的话这个孔就会捅破，而且是存在追尾，主副驾驶气囊一般是不会爆的，除非前部有严重事故气囊才会弹出来。
座椅螺丝没有拆卸的痕迹，小东又把头猫到了座椅下部，座椅下部的铁网没有发现生锈水泡的痕迹。小东又检查了方向机管柱，没有生锈痕迹，车可以排除水泡。
点烟器盖板开关有掉吃力，看来这个不是美女一手车，如果是美女一手车，这个盖板基本不会经常打开就不会出现开关吃力的情况，毕竟女士很少抽烟的，点烟器也就不怎么用。
小东问卖家拿上钥匙，然后把车启动着了，发动机没有听见什么异响，工作正常。小东又依次测试了车内的功能按键，功能按键都能正常使用，没有发现异常情况。接下来咱们再去看看底盘.......
卖家找了个就近的修理厂，很麻利的就把车升了起来，卖家还算是比较配合的，不过想想这个车况小东还是有点伤感的，毕竟是个事故车。就看客户的接受程度了。对驾驶的话影响不大。小东问修理师傅借了工具，把底盘护板给拆了。
发动机油底壳还是比较干净的，没有发现漏油的痕迹，变速箱也很正常没有发现漏油的痕迹。小东又仔细检查了发动机下部的元宝梁螺丝均没有发现拆卸的痕迹，可以排除发动机存在吊装维修。
前保险杠下部有点剐蹭，应该是在上坡的时候磕到了。如果不举升底盘是看不到的，除非趴下才能看到。还好没有开裂，做个油漆就好了，费用的话大概在500元左右，当然去4S店的话就比较贵了。
小东还是把目光转移到了备胎槽的位置，后围板切割更换从下面看是比较明显的，有焊接的痕迹，而且还打了胶，备胎槽倒是还好没有发现变形修复，只是单单的换了一块后围板
轮毂有剐蹭，需要及时修复，不然会影响车的美观。一个轮毂修复的话大概在200元左右。小东又检查了一下轮胎发现右前轮胎老化，其余三条轮胎是后换的，后期需要更换右前轮胎，不然会影响行车安全，更换轮胎的费用大概在1000元左右。
接着该路试了，由于客户不在现场，所以只能在场地里试了，后期还需客户自己上路试。转向精准，稍微有点跑偏需要把轮胎给换了估计就好了，底盘也没有什么异响，最后再看看电脑.....
小东插上电脑，进入系统开始测试故障，没有发现故障码。
到这检测也就结束了，小东和卖家说了一声就走了。离开之后便和客户沟通了，小东告诉客户后屁股存在追尾，切割更换了后围板。客户表示不是很介意，因为卖家之前和客户交代过车子有追尾。其他的都是一些小问题。客户表示也能接受，客户让小东先走，晚上再给客户出个报告就好了，客户要最后考虑一下。小东挂了电话就赶紧返程了，到这检测任务也就结束了。
同款车在二手车之家报价大概在41万左右，如果到实地看车进行砍价的话成交价格预计在38万左右，具体还要看车况，毕竟二手车一车一况，一况一价，不同的车况价格自然也就不一样。当然像这辆车个人感觉不管价格能谈到多少，都不建议购买。购买二手车一定要睁大眼睛，不要被花言巧语蒙骗。
当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车但是想这种也是存在的，但不是每个人都能看的出来，所有我感觉在买车之前一定要了解好车况，每个人接受的车况的程度不同，但是谁也不想在买车的时候被蒙在鼓里，莫名其妙的买有问题的车回去。我们不参与买卖环节，所以无论车辆是否成交，我们都会正常收取我们的检测服务费，可能很多人觉得这个钱花的不值吧！如果你细细想想那到底是谁亏了？
所以说买二手车的时候，建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看，让自己买的放心，开的省心。
