曾是广西省会的桂林,2021年是三线城市,不过未来可期

历史上的桂林市,一直是一个非常特别的存在。相较广西其他城市来说,桂林市的历史更为显赫,在很长一段时间当中,桂林市曾一直负责担任广西的省会。成为省会城市,对于一座城市的改变是非常显著的。

桂林有二线城市吗(曾是广西省会的桂林)(1)

可以看到晋升为省会之后,桂林市的发展迅速进入快速阶段。不过多年之后,桂林市已经不再是省会,如今的地位很是尴尬。曾是广西省会的桂林,2021年是三线城市,不过未来可期。

桂林有二线城市吗(曾是广西省会的桂林)(2)

不过今天的桂林市,依旧是实力较为雄厚的一座城市。很多人并不知道,桂林市是广西的航运中心城市。地处于广西和湖南交界处的它,由于旁侧有漓江和湘江水修筑而成的灵渠,一直以来便作为广西对外货物出口点被人熟知。如若是身处广西,便会知道在这里曾经有一条闻名全省的商贸通道——湘桂走廊。

桂林有二线城市吗(曾是广西省会的桂林)(3)

湘桂走廊的最南端便是桂林市。桂林市在古代便依托自己的地理优势,创造出一片繁荣的景象。如今由于不再是政治中心,再加上铁路和空运等交通工具的兴起,桂林市的地位略微有所下降。在全广西境内明显比柳州、南宁等城市落后。但这并不意味着这座城市不再具备竞争力,相反如今的桂林市正在成长为当地最具潜力的新城市。

桂林有二线城市吗(曾是广西省会的桂林)(4)

说桂林市有潜力,主要是因为此处的整体发展速度更为均衡。并且此前交通地理区间优势下滑的问题,在修筑湘桂高速、贵广高速、两江机场之后得到了有效的解决。在中国每年乘坐航班到访城市的人流量排在第四位的城市,便是赫赫有名的桂林市。

桂林有二线城市吗(曾是广西省会的桂林)(5)

桂林市此前一段时间出现低迷的情况,主要是因为这里在发展的过程中注重环境保护,所以才会短期落后于柳州和南宁市。但真论起发展实力,其实桂林市是不差的。

桂林有二线城市吗(曾是广西省会的桂林)(6)

2020年桂林市经济发展数据再创新高,拿到2105.56亿元的好成绩,同比增长速度极快(6.5%)目前广西发展速度最快的城市,便是桂林市。

桂林有二线城市吗(曾是广西省会的桂林)(7)

桂林市的优势除去体现在上述各大方面外,在教育资源上也是非常不错的。广西境内除去南宁市外,高校总数最多的城市便是桂林市,由此可见桂林市未来的发展潜力由此放大。

前往桂林市,漓江、十里画廊等自然风光景点不容错过。

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