随着社会的发展，街上的车也越来越多，人们在选择汽车的同时，除了考虑汽车的安全性之外，更多的考虑到方便实用，从而使自动挡车成为人们的宠儿。可是，有的车开了十几万公里仍然非常好，有的车跑了几万公里就出问题，究竟问题出在哪里呢？在购买了新的自动挡车以后，在磨合期需要注意什么呢？下面我们就来一探究竟。
首先，点火时，先将钥匙转到第二格，也就是电源档，这时仪表盘上的灯都亮起，车内电脑开始自检，油泵开始工作。大约5秒左右，再转动钥匙，打火，这样可以使新车的油压和喷油量进行调整，使汽车各部件得到充分的配合。这不仅仅是磨合期，以后开车也这样做，对汽车发动机将会非常有益。
其次，起步时，开车前热车。启动车辆后，机油由底壳内向发动机的各个部件机进行充分润滑需要有一定的时间。如马上开车，容易加剧发动机的磨损。所以每次开车前，先简单热下车，怠速时间不用太长，等转速表稳定下来（回落到1000转以下）时再开走。
新车磨合的公里数一般分为三个阶段：初期磨合（500km以内）、中期磨合（500km-1000km）。后期磨合（1000km-3000km）。在磨合初期，注意速度不要过快，70-80公里/小时以下比较好，转速最好不要超过2300转。到了中期，最高速度可以稍稍提高一点，提到90-100公里/小时就可以了，转速保持在2500转以下为好。适当提速不仅不会影响发动机，反而可以促进磨合。到后期的时候，速度可以继续增加，可以提至120公里/小时以下，转速不要超过3000转即可。磨合是一个渐进的过程，必须逐步增加速度，让车子逐渐适应，各个配件之间充分磨合。自动档车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。所以从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆完全彻底停稳后再进行新的操作。
行车中，避免不要急加速、急刹车，要平稳行驶，更不要满载行驶。行驶中或者遇到前面有红灯减速滑行，放在D档滑行。禁止N档滑行！N档时变速箱动力泵停止工作，没有动力液润滑和冷却会加剧自动变速箱磨损，甚至可能立刻损毁其中的部件。另外空挡滑行下坡也比较危险，所以不管是手动挡还是自动挡，下坡都不能空档滑行。
D档在城市路况可以一直用，但是磨合期D档开空调会对发动机的扭矩有很大消耗，对磨合不好，尤其是排量1.6L以下的发动机要特别注意。上、下长坡或陡坡、过弯时，可以用手动模式。这样能减少汽车电脑误判，减少对变速箱和发动机的冲击；雪地行车的话，用手动模式的2档起步或者采用雪地模式。
S档（运动档或超车档）：市区或者路况好的地段行驶的时候，经常用用S档，可以提高发动机的换挡转速，对磨合期非常很有好处！夏季开空调，用S档能使发动机的动力更平稳，并不增加油耗。
行驶结束需要泊车时，必须等车完全停稳后，然后松开刹车踏板等待2秒左右再熄火。动作要领：先拉紧手刹，再挂入P档，最后拔出车钥匙。很多人都等车辆停下来后直接就推到P档熄火，拉手刹。殊不知当路面不平的时候，车体前后会有微小挪动，既而使变速箱内部的刹车片和离合器片造成负载或冲击。
首次清洗车身，最好到专业的无尘洗车房要认真仔细清洗。否则，会损害车身外层的亮油部分，使车越洗越暗。注意：选用中性的洗净剂，将车身表面的沙粒等污物清洗干净；另外，使用专用的去污粘土仔细擦拭像飞漆、树胶、酸、碱等化学成分的用肉眼看不到的污物，才能达到最佳的状态。
新车加油，要保证燃油品质，加油时一定要选择正规的加油站，本人觉得还是中国石化或者中国石油靠谱！不要图便宜去小加油站去加，误加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。
保养要适时，及时进行保养。具体的话看您的车辆使用手册。首保一般都是免费的，及时去保养，千万不要为了省钱而拖时间或者公里数。及时更换机油、机油滤测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能，并全面检查底盘系统。
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