大运新车“食铁兽400”，同时申报了公告和官宣了价格，这样的情况还是比较少见的，看来大运对新车蓄势已久，等待时机成熟一鼓作气就登场了。其实这并非新车首次出现，之前官方就邀请主流媒体对它进行过多次路试和评测，感兴趣的车友应该提前有所了解。本次随着售价公布，它更详细的参数配置也随之曝光，其中包括车友们非常好奇的发动机部分。
既然新车已经正式开售，为何要特别提及一下工信目录呢，原来通过发动机型号和企业可以看出，“食铁兽400”的发动机并非自家出品，而是来自友商宗申-赛科龙的TC380，最大功率29.5kw。不过到了量产后又变成了TC401，最大功率31kw，最大扭矩35nm，是不是有些蜜汁操作？不过我们还是以数据更强的为准，但这样一来恐怕要让部分情怀车友失望了，“风驰天下的大运摩托”也需要借力了嘛。
不过“食铁兽400”的价格要比宗申-赛科龙相同类型、相同发动机的RE3便宜几千块（25999元和29800元），这样应该能抵消部分疑虑吧，毕竟TC401也不是无名之辈。隆鑫、春风不都把自家发动机到处卖。回来看外观和配置，说实话，食铁兽400的外观还是比较具有辨识度的，不规则多边形大灯、粗壮的钢管车架、复古风格的座椅，视觉上的科技感和力量感都不错。
此外“食铁兽400”的配置也秉承了国产品牌一贯的高规格，KYB减震、辐射卡钳、浪花碟盘、双通道ABS、博世电喷、滑动离合、TFT彩色仪表等等一应俱全。其它主要参数包括整备质量185kg，油箱容积16L，座椅高度780mm。
大运“食铁兽400”只是开局，后续还有街车、休旅等多款新车计划，虽然发动机有些遗憾，但是比原先150-300cc单缸车型还是有不小提升的。未来大运能和其它国产品牌一样，重新回归车友视线，登上主流舞台吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞收藏、分享和再看吧！
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